Nastavovač lanka ručnej brzdy (1992-95)
1. Pripnúť
2. Oreška
Autá 1983-91.
1. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu medzi doštičkami a bubnami.
2. Skontrolujte zdvih páky – pri sile 18,2 kgf by sa páka mala posunúť o 4–5 kliknutí a úplne zabrzdiť auto.
3. Ak počet kliknutí nie je v norme, upravte kábel nasledovne.
4. Uvoľnite páku a pod vozidlom utiahnite kábel otáčaním matice nastavenia napnutia kábla.
5. Naštartujte motor a pri voľnobežných otáčkach stlačte a uvoľnite brzdovú páku, niekoľkokrát stlačte brzdový pedál.
6. Tento postup opakujte, kým sa automatický regulátor nespustí (určené kliknutím).
7. Skontrolujte pohyb páky, kým nie je úplne zabrzdená; v prípade potreby upravte napnutie.
8. Pokračujte v postupe, kým zdvih páky nedosiahne normálnu hodnotu.
9. Zdvihnite zadnú časť vozidla, uvoľnite brzdovú páku a skontrolujte, či sa kolesá voľne otáčajú.
Autá 1992-98.
1. Skontrolujte pohyb páky – páka by sa mala pohybovať o 4 – 6 kliknutí, kým sa auto úplne nezabrzdí.
2. Ak počet kliknutí nie je v norme, upravte kábel nasledovne.
3. Uvoľnite maticu a uvoľnite brzdové lanko.
Pôvodný zdroj informácií (mitsubishiman)
4. Odstráňte zátku v brzdovom štíte a roztiahnite doštičky otáčaním nastavovacieho ozubeného kolesa cez otvor (disk by sa nemal otáčať).
5. Uvoľnite ozubené koleso o 3-4 zuby.
6. Otočením nastavovacej matice nastavte zdvih brzdovej páky. Ak je zdvih páky menší ako normálne, príčinou je nadmerné napnutie lanka.
7. Uistite sa, že medzi maticou a čapom nastavenia lanka nie je žiadna vôľa.
8. Zdvihnite zadnú časť vozidla, uvoľnite brzdovú páku a skontrolujte, či sa kolesá voľne otáčajú.