Karburátorový motor
Skontrolujte voľnobežné otáčky, pozri odsek. 7.4/8.4.
Vypnite zapaľovanie.
Odstráňte vzduchový filter.
Uistite sa, že lanko plynu nie je zalomené. V opačnom prípade vymeňte.
(Pôvodný materiál je tu: mitsubishiman)
Miernym pohybom páčky plynu skontrolujte vôľu plynového lanka. Požadovaná hodnota: 1-2 mm.
Ak je vôľa príliš malá, povoľujte nastavovaciu maticu, kým sa páčka plynu nebude voľne pohybovať.
Ak je vôľa príliš veľká, najskôr uvoľnite poistnú maticu.
Uťahujte nastavovaciu maticu, kým sa páčka plynu nezačne pohybovať. Potom otočte montážnu maticu späť o jednu otáčku.
Dotiahnite poistnú maticu.
Nechajte asistenta stlačiť plynový pedál a skontrolujte, či je škrtiaci ventil úplne otvorený.
Nainštalujte vzduchový filter.
Motor so systémom vstrekovania paliva
Skontrolujte voľnobežné otáčky, pozri odsek. 7.4/8.4.
Vypnite zapaľovanie.
Odstráňte vzduchový filter.
Uistite sa, že lanko plynu nie je zalomené. V opačnom prípade vymeňte.
Miernym pohybom páčky plynu skontrolujte vôľu plynového lanka. Požadovaná hodnota: 1-2 mm; s automatickou prevodovkou: 3-5 mm.
Ak dôjde k odchýlke od požadovanej hodnoty, zapnite zapaľovanie (neštartujte motor). Počkajte asi 15 sekúnd, kým sa motor nastavenia otáčok voľnobehu vráti do pôvodnej polohy.
Uvoľnite nastavovacie skrutky na potrubí a posuňte platňu tak, aby vôľa plynového lanka zodpovedala požadovanej hodnote.
Utiahnite nastavovacie skrutky.
Skontrolujte, či sa doraz páčky plynu dotýka spínača voľnobežných otáčok.
Nechajte asistenta stlačiť plynový pedál a skontrolujte, či je škrtiaci ventil úplne otvorený.