Карбюратарны рухавік
Праверыць абароты халастога ходу, гл. п. 7.4/8.4.
Выключыць запальванне.
Зняць паветраны фільтр.
Упэўніцца ў адсутнасці заломаў на тросе газу. У адваротным выпадку замяніць.
Злёгку рухаючы рычаг дросельнай засланкі, праверыць люфт троса газу. Патрабаванае значэнне: 1-2 мм.
Пры занадта малым люфце прыслабіць усталявальную гайку да забеспячэння вольнага перасоўвання рычага дросельнай засланкі.
Пры занадта вялікім люфце спачатку прыслабіць контргайку.
Падцягваць усталявальную гайку датуль, пакуль рычаг дросельнай засланкі не пачне перасоўвацца. Пасля гэтага павярнуць усталявальную гайку на адно абарачэнне назад.
Зацягнуць контргайку.
Памочніку націснуць на педаль газу і праверыць поўнае адкрыццё дросельнай засланкі.
Усталяваць паветраны фільтр.
Рухавік з сістэмай упырску паліва
Праверыць абароты халастога ходу, гл. п. 7.4/8.4.
Артыкул узяты з вэб-сайта: www.mitsubishiman.ru
Выключыць запальванне.
Зняць паветраны фільтр.
Упэўніцца ў адсутнасці заломаў на тросе газу. У адваротным выпадку замяніць.
Злёгку рухаючы рычаг дросельнай засланкі, праверыць люфт троса газу. Патрабаванае значэнне: 1-2 мм; пры аўтаматычнай скрынцы: 3-5 мм.
Пры адхіленні ад патрабаванага значэння ўключыць запальванне (рухавік не запускаць). Пачакаць каля 15 секунд, пакуль усталявальны матор ліку абарачэнняў халастога ходу не ўстане ў зыходнае становішча.
Прыслабіць усталявальныя шрубы ў калектара і перамясціць пласціну так, каб люфт троса газу адпавядаў патрабаванаму значэнню.
Зацягнуць усталявальныя шрубы.
Праверыць, ці дакранаецца ўпор рычага дросельнай засланкі выключальніка абарачэнняў халастога ходу.
Памочніку націснуць на педаль газу і праверыць поўнае адкрыццё дросельнай засланкі.