Заўвага. Выкарыстоўваны на іншых мадэлях гідраўлічны прывад счаплення ў рэгуляванні не мае патрэбу.
Рэгулёўка
1. Вымерайце вышыню становішча педалі счаплення (А). Параўнайце рэзультат вымярэння з патрабаваннямі Спецыфікацый (162÷165 мм).
Заўвага. Рэгулёўка вышыні становішча педалі на дадзеных мадэлях не ўяўляецца магчымай і ў выпадку выхаду вынікаў вымярэння за межы дапушчальнага дыяпазону, педальная зборка мае патрэбу ў замене.
Артыкул атрыманы з гэтага партала (MitsubishiMan.ru)
2. Некалькі разоў выцісніце педаль счаплення і ацаніце велічыню яе вольнага ходу (да моманту ўзнікнення супраціву). Калі вынік вымярэння выходзіць за межы дапушчальнага дыяпазону (17÷22 мм), выканайце адпаведную карэкціроўку (гл. далей).
3. Карэкціроўка вырабляецца шляхам кручэння размешчанай на пераборцы рухальнага адсека рэгулявальнай гайкі абалонкі троса.
4. Некалькі разоў выцісніце педаль счаплення і паспрабуйце праверку.
Зняцце
1. Прыслабце трос кручэннем рэгулявальнага колца супраць гадзіннікавай стрэлкі.
2. Адпусціце фіксатары троса.
3. Выміце шплінт і адлучыце трос ад выканаўчага рычага счаплення на картэры РКПП.
4. Адлучыце трос ад педалі счаплення і выміце яго з аўтамабіля, - паспрабуйце запомніць маршрут пракладкі зборкі.
Ўстаноўка
1. Усталюеце трос на аўтамабіль, праклаўшы яго ў адпаведнасці з зафіксаванай падчас дэмантажу зборкі маршрутам. Падлучыце трос да педалі счаплення і выканаўчаму рычагу і замацуеце яго ўсімі прадугледжанымі фіксатарамі.
Заўвага. Крапежны шплінт падлягае замене ў абавязковым парадку.
2. Вышмаруйце ўсе кантактныя вузлы тросавай зборкі.
3. Выканайце рэгуляванне вольнага ходу педалі (гл. вышэй).