Примітка. Використовуваний на інших моделях гідравлічний привід зчеплення регулювання не потребує.
Регулювання
1. Виміряйте висоту положення педалі зчеплення (А). Порівняйте результат вимірювання з вимогами специфікацій (162÷165 мм).
Примітка. Регулювання висоти положення педалі на даних моделях не є можливим і у разі виходу результатів вимірювання за межі допустимого діапазону, педальне складання потребує заміни.
2. Кілька разів вичавте педаль зчеплення та оцініть величину її вільного ходу (до моменту виникнення опору). Якщо результат вимірювання виходить за межі допустимого діапазону (17÷22 мм), зробіть відповідне коригування (див. далі).
3. Коригування здійснюється шляхом обертання розташованої на перебиранні рухового відсіку регулювальної гайки оболонки троса.
4. Кілька разів натисніть на педаль зчеплення і повторіть перевірку.
Зняття
1. Послабте трос обертанням регулювального коліщатка проти годинникової стрілки.
2. Відпустіть фіксатори троса.
3. Вийміть шплінт та від'єднайте трос від виконавчого важеля зчеплення на картері РКПП.
4. Від'єднайте трос від педалі зчеплення та витягніть його з автомобіля, - постарайтеся запам'ятати маршрут прокладання складання.
Встановлення
1. Встановіть трос на автомобіль, проклавши його відповідно до зафіксованого в процесі демонтажу складання маршрутом. Приєднайте трос до педалі зчеплення та виконавчого важеля та закріпіть його всіма передбаченими фіксаторами.
Примітка. Кріпильний шплінт підлягає заміні обов'язково.
2. Змастіть усі контактні вузли тросового складання.
3. Зробіть налаштування вільного ходу педалі (див. вище).