Примітка. Якщо двигун знято з автомобіля, відповідні з наведених нижче кроків мають бути опущені.
2. Зніміть трансмісію (див. розділ Ручна коробка передач).
3. Зніміть компоненти зчеплення (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення компонентів збирання зчеплення).
4. Підсвічуючи собі ліхтариком, оцініть ступінь зносу та загальний стан напрямного підшипника. У разі потреби здійсніть заміну.
5. Зняття підшипника може бути здійснено за допомогою спеціального інструменту (молотка зі ковзним бойком), - запитуйте в магазинах автомобільних аксесуарів.
6. Існує також альтернативний метод вилучення підшипника зі свого посадкового гнізда.
7. Приготуйте металевий або дерев'яний стрижень, що щільно входить у маточину підшипника (вибивання).
8. Набийте порожнину гнізда під підшипником густим мастилом, потім починайте забивати вибивання в маточину зборки, - підшипник вичавиться з цапфи валу за рахунок гідравлічного тиску, що розвивається в порожнині.
9. Як оправлення при посадці в цапфу валу нового підшипника може бути використана відповідна за розміром торцева головка або відрізок труби відповідного діаметру (трохи меншого ніж діаметр підшипника). Перед посадкою зовнішню поверхню підшипника слід трохи змастити.
Примітка. Підшипник заправляється в гніздо стороною, що ущільнюється, назовні.
10. Встановіть на місце складання зчеплення, коробку передач і всі інші компоненти, що знімаються з метою забезпечення доступу. Простежте, щоб відповідне кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.