Блок циліндрів – перевірка стану (Mitsubishi Outlander 1)

Зміст: Оцінка стану блоку циліндрів ⤓ Перевірка короблення привалкової…⤓ Перевірка дзеркала циліндра ⤓ Перевірка зазору між поршнем (з…⤓ Розточування циліндра ⤓ Ремонтні розміри поршня та…⤓

Оцінка стану блоку циліндрів

Візуально перевірте блок циліндрів на відсутність залишків прокладки або інших сторонніх частинок, пошкоджень, іржі та корозії. У разі виявлення дефектів усуньте їх або замініть блок циліндрів.

Перевірте блок циліндрів за допомогою рідкого розчину для визначення наявності тріщин. Якщо дефекти очевидні, замініть або відремонтуйте блок циліндрів.

Увага!На моделях з МКПП не відвертайте болти кріплення "А" маховика, які вказані на малюнку, оскільки при їх знятті порушиться баланс маховика, що призведе до появи різних несправностей та пошкодження маховика.

(Інформація скопійована з веб-сайту www.mitsubishiman.ru)

Перевірка короблення привалкової площини блоку циліндрів

За допомогою перевірочної лінійки та плоского щупа перевірте ступінь жолоблення робочих поверхонь блоку циліндрів у напрямках, показаних на малюнку. Поверхня блоку циліндрів повинна бути очищена від сторонніх частинок.

Стандартне значення: 0,05 мм або менше.
Гранично допустиме значення: 0,1 мм.

Якщо жолоблення значно, виправте дефект до допустимої величини або замініть блок циліндрів. Гранична глибина шліфування: 0,20 мм.

Увага! Загальна товщина знятого металу з головки циліндрів і блоку циліндрів не повинна перевищувати 0,2 мм.

Висота блоку циліндрів (нового)

Двигун 4G63-7: 290 мм.
Двигун 4G64: 290 мм.
Двигун 4G69: 284 мм.

Перевірка дзеркала циліндра

Перевірте дзеркало циліндра на відсутність подряпин та слідів заїдання (задирів). Якщо помітні дефекти, розточіть до ремонтного розміру або замініть блок циліндрів.

Перевірка зазору між поршнем (з шатуном у зборі) та циліндром

За допомогою індикатора-нутроміра виміряйте діаметр циліндра та конусність циліндра. За наявності помітного зношування розточіть циліндр до ремонтного розміру, замініть поршень та поршневі кільця в комплекті.

Стандартне значення внутрішнього діаметра циліндра двигуна

4G63-7: 85,00-85,03 мм.
4G64: 86,50-86,53 мм.
4G69: 87,00-87,03 мм.
Гранично допустима конусність (відхилення від циліндричності): 0,01 мм.

Розточування циліндра

Розточуйте всі чотири циліндри до одного ремонтного розміру.

Не розточуйте лише один циліндр.

По найбільшому діаметру циліндра двигуна, що ремонтується, отриманому в результаті вимірювань, визначте номер ремонтного розміру поршнів.

Номер ремонтного розміру поршня виштамповано на днищі поршня.

Ремонтні розміри поршня та відповідних поршневих кілець

Виміряйте зовнішній діаметр поршня, призначеного для використання, у місці, показаному на малюнку.

На основі виміряної величини зовнішнього діаметра поршня, розрахуйте діаметр розточування циліндра за такою формулою: діаметр розточування циліндра = зовнішній діаметр поршня + (зазор між поршнем і циліндром) – 0,02 мм (припуск на хонінгування).

Розточіть усі циліндри до розрахункового діаметра.