Оглавление: Оценка состояния блока цилиндров ⤓ Проверка коробления привалочной…⤓ Проверка зеркала цилиндра ⤓ Проверка зазора между поршнем (с…⤓ Растачивание цилиндра ⤓ Ремонтные размеры поршня и…⤓
Оценка состояния блока цилиндров
Визуально проверьте блок цилиндров на отсутствие остатков прокладки или других посторонних частиц, повреждений, ржавчины и коррозии. При обнаружении дефектов устраните их или замените блок цилиндров.
Проверьте блок цилиндров с помощью жидкого раствора для определения наличия трещин. Если дефекты очевидны, то замените или отремонтируйте блок цилиндров.
Внимание! На моделях с МКПП не отворачивайте болты крепления «А» маховика, которые указаны на рисунке, так как при их снятии нарушится баланс маховика, что приведет к появлению различных неисправностей и повреждению маховика.
Проверка коробления привалочной плоскости блока цилиндров
С помощью поверочной линейки и плоского щупа проверьте степень коробления рабочих поверхностей блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке. Поверхность блока цилиндров должна быть очищена от посторонних частиц.
- Стандартное значение: 0,05 мм или меньше.
- Предельно допустимое значение: 0,1 мм.
Если коробление значительно, исправьте дефект до допустимой величины или замените блок цилиндров. Предельная глубина шлифования: 0,20 мм.
Внимание! Общая толщина снятого металла с головки цилиндров и блока цилиндров не должна превышать в сумме 0,2 мм.
Высота блока цилиндров (нового)
- Двигатель 4G63–7: 290 мм.
- Двигатель 4G64: 290 мм.
- Двигатель 4G69: 284 мм.
Проверка зеркала цилиндра
Проверьте зеркало цилиндра на отсутствие царапин и следов заедания (задиров). Если дефекты заметны, расточите до ремонтного размера или замените блок цилиндров.
Проверка зазора между поршнем (с шатуном в сборе) и цилиндром
С помощью индикатора-нутромера измерьте диаметр цилиндра и конусность цилиндра. При наличии заметного износа расточите цилиндр до ремонтного размера, замените поршень и поршневые кольца в комплекте.
Стандартное значение внутреннего диаметра цилиндра двигателя
- 4G63-7: 85,00–85,03 мм.
- 4G64: 86,50–86,53 мм.
- 4G69: 87,00–87,03 мм.
- Предельно допустимая конусность (отклонение от цилиндричности): 0,01 мм.
Растачивание цилиндра
Растачивайте все четыре цилиндра до одного ремонтного размера.
Не растачивайте только один цилиндр.
По наибольшему диаметру цилиндра ремонтируемого двигателя, полученному в результате измерений, определите номер ремонтного размера поршней.
Номер ремонтного размера поршня выштампован на днище поршня.
Ремонтные размеры поршня и соответствующих поршневых колец
Измерьте наружный диаметр поршня, предназначенного для использования, в месте, показанном на рисунке.
Основываясь на измеренной величине наружного диаметра поршня, рассчитайте диаметр расточки цилиндра по следующей формуле: диаметр расточки цилиндра = наружный диаметр поршня + (зазор между поршнем и цилиндром) – 0,02 мм (припуск на хонингование).
Расточите все цилиндры до расчетного диаметра.
Двигатель 4G63-7
Двигатель 4G64
Двигатель 4G69
Внимание! Для предотвращения температурных деформаций при растачивании проводите растачивание цилиндров в следующей последовательности: №2, №4, №1, №3.
Отхонингуйте цилиндры до окончательного чистового размера (наружный диаметр поршня + зазор между поршнем и цилиндром).
Внимание! Для предотвращения температурных деформаций при растачивании проводите растачивание цилиндров в следующей последовательности: №2, №4, №1, №3.
Проверьте зазор между поршнем и цилиндром.
Зазор между поршнем и цилиндром: 0,02–0,04 мм.