Блок цыліндраў — праверка стану (Mitsubishi Outlander 1)

Змест: Ацэнка стану блока цыліндраў ⤓ Праверка коробления прывалачнай…⤓ Праверка люстэрка цыліндру ⤓ Праверка зазору паміж поршнем (з…⤓ Размочванне цыліндру ⤓ Рамонтныя памеры поршня і адпаведных…⤓

Ацэнка стану блока цыліндраў

Візуальна праверце блок цыліндраў на адсутнасць рэшткаў пракладкі ці іншых старонніх часціц, пашкоджанняў, іржы і карозіі. Пры выяўленні дэфектаў ухіліце іх або заменіце блок цыліндраў.

Праверце блок цыліндраў з дапамогай вадкага раствора для вызначэння наяўнасці расколін. Калі дэфекты відавочныя, то заменіце ці адрамантуйце блок цыліндраў.

Увага! На мадэлях з МКПП не адварочвайце ніты мацавання "А" махавік, якія паказаны на малюнку, бо пры іх здыманні парушыцца баланс махавік, што прывядзе да з'яўлення розных няспраўнасцяў і пашкоджання махавік.

Праверка коробления прывалачнай плоскасці блока цыліндраў

З дапамогай праверачнай лінейкі і плоскага маца праверце ступень коробления працоўных паверхняў блока цыліндраў у кірунках, паказаных на малюнку. Паверхня блока цыліндраў павінна быць вычышчана ад старонніх часціц.

Стандартнае значэнне: 0,05 мм ці менш.
Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,1 мм.

Калі коробление значна, выпраўце дэфект да дапушчальнай велічыні ці заменіце блок цыліндраў. Лімітавая глыбіня шліфавання: 0,20 мм.

Увага! Агульная таўшчыня знятага металу з галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў не павінна перавышаць у суме 0,2 мм.

Вышыня блока цыліндраў (новага)

Рухавік 4G63-7: 290 мм.
Рухавік 4G64: 290 мм.
Рухавік 4G69: 284 мм.

Праверка люстэрка цыліндру

Праверце люстэрка цыліндру на адсутнасць драпін і слядоў заедания (задзіраў) Калі дэфекты прыкметныя, змарнуеце да рамонтнага памеру або заменіце блок цыліндраў.

Праверка зазору паміж поршнем (з шатуном у зборы) і цыліндрам

З дапамогай індыкатара-нутрамера вымерайце дыяметр цыліндру і конусность цыліндру. Пры наяўнасці прыкметнага зносу змарнуеце цыліндр да рамонтнага памеру, заменіце поршань і поршневыя кольцы ў камплекце.

Стандартнае значэнне ўнутранага дыяметра цыліндру рухавіка

4G63-7: 85,00-85,03 мм.
4G64: 86,50-86,53 мм.
4G69: 87,00-87,03 мм.
Лімітава дапушчальная конусность (адхіленне ад цыліндрычнасці): 0,01 мм.

Размочванне цыліндру

Расточвайце ўсе чатыры цыліндры да аднаго рамонтнага памеру.

Не разточвайце толькі адзін цыліндр.

Па найвялікім дыяметры цыліндру які рамантуецца рухавіка, атрыманаму ў выніку вымярэнняў, вызначыце нумар рамонтнага памеру поршняў.

Нумар рамонтнага памеру поршня выштампаваны на дно поршня.

Рамонтныя памеры поршня і адпаведных поршневых кольцаў

Вымерайце вонкавы дыяметр поршня, прызначанага для выкарыстання, у месцы, паказаным на малюнку.

Грунтуючыся на вымеранай велічыні вонкавага дыяметра поршня, разлічыце дыяметр расточвання цыліндру па наступнай формуле: дыяметр расточвання цыліндру = вонкавы дыяметр поршня + (зазор паміж поршнем і цыліндрам) - 0,02 мм (прыпуск на хонингование).

Марнуйце ўсе цыліндры да разліковага дыяметра.