Ацэнка стану блока цыліндраў
Візуальна праверце блок цыліндраў на адсутнасць рэшткаў пракладкі ці іншых старонніх часціц, пашкоджанняў, іржы і карозіі. Пры выяўленні дэфектаў ухіліце іх або заменіце блок цыліндраў.
Праверце блок цыліндраў з дапамогай вадкага раствора для вызначэння наяўнасці расколін. Калі дэфекты відавочныя, то заменіце ці адрамантуйце блок цыліндраў.
Увага! На мадэлях з МКПП не адварочвайце ніты мацавання «А» махавіка, якія паказаны на малюнку, бо пры іх зняцці парушыцца баланс махавіка, што прывядзе да з'яўлення розных няспраўнасцяў і пашкоджання махавіка.
Праверка коробления прывалачнай плоскасці блока цыліндраў
З дапамогай праверачнай лінейкі і плоскага маца праверце ступень коробления працоўных паверхняў блока цыліндраў у кірунках, паказаных на малюнку. Паверхня блока цыліндраў павінна быць вычышчана ад старонніх часціц.
- Стандартнае значэнне: 0,05 мм ці менш.
- Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,1 мм.
Калі коробление значна, выпраўце дэфект да дапушчальнай велічыні ці заменіце блок цыліндраў. Лімітавая глыбіня шліфавання: 0,20 мм.
Увага! Агульная таўшчыня знятага металу з галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў не павінна перавышаць у суме 0,2 мм.
Вышыня блока цыліндраў (новага)
- Рухавік 4G63-7: 290 мм.
- Рухавік 4G64: 290 мм.
- Рухавік 4G69: 284 мм.
Праверка люстэрка цыліндру
Праверце люстэрка цыліндру на адсутнасць драпін і слядоў заядання (задзіраў). Калі дэфекты прыкметныя, змарнуеце да рамонтнага памеру або заменіце блок цыліндраў.
Праверка зазору паміж поршнем (з шатуном у зборы) і цыліндрам
З дапамогай індыкатара-нутрамера вымерайце дыяметр цыліндру і конуснасць цыліндру. Пры наяўнасці прыкметнага зносу змарнуеце цыліндр да рамонтнага памеру, заменіце поршань і поршневыя кольцы ў камплекце.
Стандартнае значэнне ўнутранага дыяметра цыліндру рухавіка
- 4G63-7: 85,00-85,03 мм.
- 4G64: 86,50-86,53 мм.
- 4G69: 87,00-87,03 мм.
- Лімітава дапушчальная конуснасць (адхіленне ад цыліндрычнасці): 0,01 мм.
Расточванне цыліндру
Расточвайце ўсе чатыры цыліндры да аднаго рамонтнага памеру.
Не разточвайце толькі адзін цыліндр.
Па найвялікім дыяметры цыліндру які рамантуецца рухавіка, атрыманаму ў выніку вымярэнняў, вызначыце нумар рамонтнага памеру поршняў.
Нумар рамонтнага памеру поршня выштампаваны на дно поршня.
Рамонтныя памеры поршня і адпаведных поршневых кольцаў
Вымерайце вонкавы дыяметр поршня, прызначанага для выкарыстання, у месцы, паказаным на малюнку.
Грунтуючыся на вымеранай велічыні вонкавага дыяметра поршня, разлічыце дыяметр расточвання цыліндру па наступнай формуле: дыяметр расточвання цыліндру = вонкавы дыяметр поршня + (зазор паміж поршнем і цыліндрам) - 0,02 мм (прыпуск на хонингование).
Марнуйце ўсе цыліндры да разліковага дыяметра.
Рухавік 4G63-7
Рухавік 4G64
Рухавік 4G69
Увага! Для прадухілення тэмпературных дэфармацый пры расточванні праводзіце расточванне цыліндраў у наступнай паслядоўнасці: №2, №4, №1, №3.
Адханінгуйце цыліндры да канчатковага чыставога памеру (вонкавы дыяметр поршня + зазор паміж поршнем і цыліндрам).
Увага! Для прадухілення тэмпературных дэфармацый пры расточванні праводзіце расточванне цыліндраў у наступнай паслядоўнасці: №2, №4, №1, №3.
Праверце зазор паміж поршнем і цыліндрам.
Зазор паміж поршнем і цыліндрам: 0,02-0,04 мм.