Увага: Коркі, усталяваныя ў каналах астуджэння блока цыліндраў, можа быць цяжка ці немагчыма выняць.
1. Прасвідруйце невялікую адтуліну ў цэнтры кожнага корка і выміце іх прынадай для выцяжкі ўвагнутасцяў кузава (гл. ілюстрацыю).
15.1. Коркі варта здабываць здымнікам - калі іх утапіць у блок, то іх немагчыма будзе дастаць
2. З дапамогай скрабка выдаліце ўсе сляды пракладкі з блока цыліндраў. Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць ушчыльняемыя паверхні.
3. Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і выміце ўкладышы падшыпнікаў з накрывак і блока цыліндраў. Пазначце ўкладышы. пазначыўшы з якога яны цыліндру і з вечка яны ці з блока, затым складзеце іх у баку.
4. Выміце ўсе разьбовыя коркі з алейных каналаў блока. Гэта звычайна выклікае цяжкасці - іх даводзіцца высвідроўваць і нарэзаць разьбярства зноў. Пры зборцы рухавіка усталёўвайце новыя коркі.
5. Калі рухавік моцна забруджаны, яго варта ачысціць парай ці выпарыць у механічнай майстэрні.
6. Пасля таго, як вы атрымалі блок цыліндраў зваротна, яшчэ раз ачысціце ўсе адтуліны і алейныя каналы. У продажы маюцца спецыяльныя шчоткі, прызначаныя для гэтай мэты. Прамыйце каналы цёплай вадой так, каб вада выходзіла чыстай, цалкам высушыце блок і акрыйце ўсе апрацаваныя паверхні вадкай антыкаразійнай змазкай. Калі вы можаце скарыстацца сціснутым паветрам, ужывяце яго для паскарэння сушкі і прадзьмуху ўсіх адтулін і каналаў.
Папярэджанне: Пры выкарыстанні сціснутага паветра апранайце ахоўныя акуляры!
7. Калі блок цыліндраў не моцна забруджаны, вы можаце ачысціць яго мыльнай вадой з дапамогай мяккай шчоткі. Надасце гэтаму дастатковую колькасць часу. Па-за залежнасці ад выкарыстоўванага спосабу пераканайцеся ў тым, што прачысцілі усе алейныя каналы, цалкам высушыце блок і пакрыйце яго апрацаваныя паверхні вадкай змазкай.
8. Неабходна прачысціць рэзьбавыя адтуліны блока для забеспячэння правільнага намаганні зацяжкі падчас зборкі. З дапамогай падыходнага метчыка выдаліце з адтулін іржу, карозію, клей і алей і адновіце разьбу з дапамогай метчыка. Па магчымасці выкарыстоўвайце для ачысткі ад габлюшкі сціснутае паветра. Пасля гэтага варта ачысціць разьбу на нітах галоўкі цыліндраў і нітах накрывак карэнных падшыпнікаў.
9. Усталюйце на месца вечка карэнных падшыпнікаў і зацягніце іх ніты высілкам пальцаў.
10. Пасля пакрыцця ўшчыльняемых паверхняў новых коркаў герметыкам Pennatex №2 усталюеце іх у блок цыліндраў (гл. ілюстрацыю). Пераканайцеся ў тым, што пробкі ўвайшлі без перакосу і надзейна селі на месца, інакш могуць узнікнуць уцечкі. Для гэтай мэты маюцца адмысловыя прылады, аднак можа падысці вялікая галоўка кантавага ключа, мелая такі вонкавы дыяметр, які ўваходзіць у корак з невялікім зазорам, падаўжальнікам памерам 13,2 мм і малаток.
15.10. Для ўсталёўкі новага корка можна выкарыстоўваць вялікую кантавую галоўку і падаўжальнік
11. Вырабіце не застывалы герметык (напрыклад Pennatex №2 ці герметык для тефлоновых труб) на новыя коркі алейных каналаў і ўкруціце іх у адтуліны блока цыліндраў. Праверце надзейнасць іх зацяжкі.
12. Калі вы не збіраецеся збіраць рухавік неадкладна, зачыніце яго вялікім пластыкавым чахлом, каб захаваць чысціню.