Опрез: Чепове инсталиране у расхладним пролазима блока цилиндра може бити тешко или немогуће уклонити.
1. Избушите малу рупу у средини сваког чепа и уклоните их помоћу алата за уклањање удубљења на телу (погледајте илустрацију).
15.1. Чепове треба уклонити извлакачем - ако су утонули у блок, биће их немогуће уклонити
2. Помоћу стругача уклоните све трагове заптивке са блока цилиндра. Пазите да не оштетите заптивне површине.
3. Скините главне поклопце лежаја и уклоните шкољке лежаја са поклопца и блока цилиндра. Означите уметке. означавајући из ког су цилиндра и да ли су из поклопца или блока, а затим их оставите на страну.
4. Уклоните све завртње из уљних пролаза блока. То обично изазива потешкоће - морају се поново избушити и навући навоје. Приликом састављања мотора, уградите нове утикаче.
5. Ако је мотор веома прљав, треба га очистити паром или испарити у механичарској радњи.
6. Када вратите блок цилиндра, поново очистите све рупе и пролазе за уље. На тржишту су доступне посебне четке дизајниране за ову сврху. Исперите канале топлом водом док вода не изађе чиста, потпуно осушите блок и премажите све третиране површине течним антикорозивним мазивом. Ако можете да користите компримовани ваздух, користите га да убрзате сушење и издувате све рупе и канале.
Упозорење: Носите заштитне наочаре када користите компримовани ваздух!
7. Ако блок цилиндра није много прљав, можете га очистити водом са сапуном и меком четком. Дајте овоме довољно времена. Без обзира на коришћени метод, обавезно очистите све пролазе за уље, потпуно осушите блок и премажите његове обрађене површине течним мазивом.
8. Рупе са навојем блока морају бити очишћене да би се обезбедио одговарајући момент затезања током монтаже. Користећи одговарајућу славину, уклоните рђу, корозију, лепак и уље из рупа и поново провуците навој помоћу славине. Ако је могуће, користите компримовани ваздух да уклоните струготине. Након тога треба очистити навоје на вијцима главе цилиндра и вијцима поклопца главног лежаја.
9. Вратите поклопце главних лежајева и затегните завртње прстима.
10. Након прекривања заптивних површина нових чепова заптивачем Pennatex бр. 2 уградите их у блок цилиндра (погледајте илустрацију). Уверите се да утикачи правилно налегну и да су добро постављени, иначе може доћи до цурења. За ову сврху су доступни специјални алати, али може бити погодан велики насадни кључ са спољним пречником који се уклапа у утикач са малим размаком, продужетак од 13,2 мм и чекић.
15.10. Да бисте инсталирали нови утикач, можете користити велику утичницу и проширење
11. Нанесите заптивач који не очвршћава (нпр Pennatex 2 или тефлонски заптивач за цеви) на нове чепове канала за уље и заврните их у рупе на блоку цилиндра. Проверите да ли су добро затегнути.
12. Ако не намеравате да одмах поново саставите мотор, покријте га великим пластичним поклопцем да би био чист.