Клипови/шипке — проверите (Mitsubishi Galant 5)

1. Пре провере, клипови / клипњаче морају бити потпуно очишћени и уклоњени стари клипни прстенови.

Напомена: Увек користите нове клипне прстенове када поново састављате мотор.

2. Помоћу скидача клипних прстенова пажљиво уклоните прстенове са клипова. Пазите да при том не оштетите клипове.



3. Уклоните све трагове угљеника са врха клипа. Да бисте то урадили, можете користити ручну жичану четку или фини брусни папир, а посебно тврдокорне наслаге можете састругати. Ни у ком случају не користите жичану четку причвршћену за бушилицу за уклањање наслага угљеника са клипова. Материјал клипа је довољно мекан и може се брусити таквим алатом.

4. Да бисте уклонили наслаге угљеника из жлебова клипа, користите посебан алат за чишћење. Ако такав алат није доступан, онда ће бити довољан комад старог сломљеног клипног прстена. Уклоните само наслаге угљеника - немојте брусити метал или гребати ивице жлебова (погледајте илустрације).







5. Након уклањања наслага угљеника, очистите клипове/окретне клипње у растварачу и осушите их компримованим ваздухом (ако је могуће). Проверите чистоћу отвора за поврат уља на задњој страни жлебова клипних прстенова.

6. Ако клипови и зидови цилиндара нису оштећени или претерано истрошени, и ако блок цилиндра није досадан, онда нема потребе за уградњом нових клипова. Нормално хабање клипа се манифестује у виду равномерног вертикалног хабања контактне површине и незнатног хода горњег прстена у жлебу. Међутим, приликом склапања мотора морају се користити нови клипни прстенови.

7. Пажљиво проверите сваки клип да ли има пукотина око сукње, на отвору клипног клипа и близу жлебова за прстен.

8. Уверите се да нема неравнина на носећој површини сукње, рупа на дну клипа или изгорелости на доњој ивици. Ако сукња има неравнине или дубоке огреботине, онда се мотор можда прегрева и/или има ненормалан начин сагоревања мешавине горива, што доводи до прекомерног повећања радне температуре. Системи за подмазивање и хлађење морају бити потпуно проверени. Рупа у круни клипа указује на абнормално сагоревање (рано паљење). Прегоревање ивица круне клипа најчешће је последица детонације. Ако постоји било који од горе описаних проблема, узрок се мора елиминисати, иначе ће се проблем поново појавити. Разлози могу бити цурење ваздуха у усисној грани, неправилан састав мешавине горива и ваздуха, нетачан тренутак паљења и квар система за рециркулацију издувних гасова (EGR).



9. Корозија клипа у облику малих тачака указује на то да расхладна течност улази у комору за сагоревање и/или кућиште радилице. Узрок се мора елиминисати како се то не би догодило на новосастављеном мотору.

10. Измерите бочни зазор клипних прстенова уградњом новог прстена у жлеб заједно са равним мерачем (погледајте илустрацију). Проверите зазор на три или четири места по ободу сваког жлеба - они се разликују један од другог. Ако је бочни зазор већи од наведеног, морају се уградити нови клипови.



11. Проверите зазор између клипа и цилиндра мерењем пречника цилиндра (види одељак 18) и клипа. Уверите се. да клипови и цилиндри одговарају једни другима. Измерите пречник сукње клипа под правим углом и дуж поршневого прста на удаљености од 2 mm изнад доње ивице клипа (види пример) Склоните пречник клипа од пречника рукава цилиндра, као резултат добије одобрење. Ако је јаз већи наведене у спецификацији, неопходно је да се проћерда блок и поставити нове клипови и прстенови.





12. Проверите зазор између клипа и клипњаче померањем клипа и клипњаче у супротним смеровима. Сваки приметни зазор указује на повећано хабање које треба исправити. Склоп клипова/клипњача треба однети у машинску радионицу где се клипови и шипке могу избушити и поставити нови клипни клинови.

13. Ако се из било ког разлога клипови морају одвојити од клипњача, онда се морају однети у аутосервис. Док су тамо, проверите да ли се клипњаче увијају и савијају, јер радионице имају посебну опрему за то.

Напомена: Не уклањајте клипове са клипњача осим ако не постављате нове клипове и/или клипњаче.

14. Проверите да ли на клипњачама има пукотина или других оштећења. Привремено уклоните поклопце клипњаче, уклоните старе шкољке лежаја, обришите површине лежаја клипњачи и поклопаца и проверите да ли има огреботина, жлебова или удубљења. Након провере клипњача, замените старе лежајеве, замените поклопце и затегните матице снагом прста.

Напомена: Ако се мотор реконструише због куцања клипњаче, треба поставити нове клипњаче.