Садржај: Провера хода ручице ручне кочнице…⤓ Подешавање хода полуге (тип И)…⤓ Подешавање потисног хода (тип II)…⤓
Провера хода ручице ручне кочнице или шипке
Затегните полугу (шип) док се не заустави, примењујући силу од 200 Н (20 кг), и избројите број кликова резе.
Номинални број кликова за:
- ручица ручне кочнице (тип И) - 8-9;
- шипка ручне кочнице (тип II) - 11-13.
За остале вредности потребно је подесити ход полуге (шипке).
Подешавање хода полуге (тип И) паркирне кочнице
Уклоните задњу конзолу. потпуно отпустите полугу и... Одврните матицу за подешавање и отпустите напетост на кабловима.
Покрените мотор, притисните педалу кочнице неколико пута (5-6) и уверите се да се ход педале не мења. Ово указује да механизам за аутоматско подешавање размака између кочионог бубња и ципела ради исправно.
Окрените матицу за подешавање да бисте подесили ход (број кликова док се потпуно не стегне) према горе наведеним подацима (8-9 кликова). Након подешавања, уверите се да нема размака између тела полуге и матице за подешавање (са отпуштеном полугом). Подигните задњи део аутомобила помоћу дизалице и уверите се да (са отпуштеном паркирном кочницом) точкови слободно ротирају без везивања.
Подешавање потисног хода (тип II) паркирна кочница
Потпуно отпустите шипку и, одврните матице за подешавање, олабавите напетост на кабловима.
Покрените мотор, притисните педалу кочнице неколико пута (5-6) и уверите се да се ход педале не мења. Ово указује на то да механизам за аутоматско подешавање размака између кочионог бубња и ципела ради исправно.
Окрените матице за подешавање да бисте подесили ход (број кликова док се потпуно не затегну) према горе наведеним подацима (11-13 кликова).
Након подешавања, уверите се да је угао између клипњаче и еквилајзера 90°, као што је приказано на слици М2 1.060.
Пажња: ако је ход пуног затезања паркирне кочнице мањи од наведене вредности, кочионе плочице се могу заглавити.
Подигните задњи део аутомобила помоћу дизалице и уверите се да (са отпуштеном паркирном кочницом) точкови слободно ротирају без везивања.
[Оригинал је објављен на веб-сајту: mitsubishiman]