Provjera hoda poluge ili potezne poluge ručne kočnice
Zategnite polugu (žudnje) do zaustavljanja silom od 200 N (20 kg), i izbrojite broj klikova zasuna.
Nominalni klikovi za:
- poluga ručne kočnice (tip I) - 8-9;
- spoj ručne kočnice (vrsta II) - 11-13.
Za ostale vrijednosti potrebno je podesiti hod poluge (povjerenje).
Podešavanje hoda poluge (tip I) Parkirna kočnica
Uklonite stražnju konzolu sang. potpuno otpustite ručicu i odvrnite maticu za podešavanje, olabavite napetost kabela.
Pokrenite motor nekoliko puta (5-6) pritisnite papučicu kočnice i provjerite da se hod papučice ne mijenja. To znači da mehanizam za automatsko podešavanje razmaka između kočionog bubnja i pločica ispravno radi.
Okrenite maticu za podešavanje kako biste prilagodili hod (broj klikova za potpuno zatezanje) sukladno gore navedenim podacima (8-9 klikova). Nakon podešavanja, provjerite da nema razmaka između tijela poluge i matice za podešavanje (s otpuštenom polugom). Podignite stražnji dio vozila dizalicom i uvjerite se da (s otpuštenom parkirnom kočnicom) Kotači se slobodno okreću bez vezivanja.
Podešavanje hoda (vrsta II) Parkirna kočnica
Potpuno otpustite šipku i, odvrnuvši matice za podešavanje, olabavite napetost užadi.
Pokrenite motor nekoliko puta (5-6) pritisnite papučicu kočnice i provjerite da se hod papučice ne mijenja. To znači da mehanizam za automatsko podešavanje razmaka između kočionog bubnja i pločica ispravno radi.
Okrenite matice za podešavanje kako biste prilagodili hod (broj klikova za potpuno zatezanje) sukladno gore navedenim podacima (11-13 klikova).
Nakon podešavanja, provjerite je li kut između klipnjače i ekvilajzera 90°, kao što je prikazano na slici M2 1.060.
Oprez: Ako je ručna kočnica manja od navedenog punog hoda, kočione pločice mogu zaklijepiti.
Podignite stražnji dio vozila dizalicom i uvjerite se da (s otpuštenom parkirnom kočnicom) Kotači se slobodno okreću bez vezivanja.