Съдържание: Проверка на хода на лоста или пръта…⤓ Регулиране на хода на лоста (тип I)…⤓ Регулиране на хода на тягата (тип…⤓
Проверка на хода на лоста или пръта на ръчната спирачка
Затегнете лоста (пръчката), докато спре, като приложите сила от 200 N (20 kg), и пребройте броя на щракванията на резето.
Номинален брой кликвания за:
- лост за ръчна спирачка (тип I) - 8-9;
- пръти за ръчна спирачка (тип II) - 11-13.
(Оригинална версия на статията на уебсайта: «www.mitsubishiman.ru»)
За други стойности е необходимо да се регулира хода на лоста (пръта).
Регулиране на хода на лоста (тип I) на ръчната спирачка
Свалете задната конзола. отпуснете напълно лоста и... Развийте регулиращата гайка и освободете напрежението на кабелите.
Стартирайте двигателя, натиснете педала на спирачката няколко пъти (5-6) и се уверете, че ходът на педала не се променя. Това показва, че механизмът за автоматично регулиране на разстоянието между спирачния барабан и челюстите работи правилно.
Завъртете регулиращата гайка, за да регулирате хода (брой щраквания до пълно затягане) според данните по-горе (8-9 щраквания). След настройката се уверете, че няма празнина между тялото на лоста и регулиращата гайка (при освободен лост). Повдигнете задната част на колата с крик и се уверете, че (с освободена ръчна спирачка) колелата се въртят свободно, без да се закачат.
Регулиране на хода на тягата (тип II) на ръчната спирачка
Освободете пръта напълно и, като развиете регулиращите гайки, разхлабете напрежението на кабелите.
Стартирайте двигателя, натиснете педала на спирачката няколко пъти (5-6) и се уверете, че ходът на педала не се променя. Това показва, че механизмът за автоматично регулиране на разстоянието между спирачния барабан и челюстите работи правилно.
Завъртете регулиращите гайки, за да регулирате хода (брой щраквания до пълно затягане) според данните по-горе (11-13 щраквания).
След настройката се уверете, че ъгълът между свързващия прът и еквилайзера е 90°, както е показано на фигура M2 1.060.
Внимание: ако пълният ход на затягане на ръчната спирачка е по-малък от определената стойност, спирачните накладки могат да се задръстят.
Повдигнете задната част на колата с крик и се уверете, че (с освободена ръчна спирачка) колелата се въртят свободно, без да се закачат.