Змест: Праверка ходу рычага або цягі…⤓ Рэгуляванне ходу рычага (тып I)…⤓ Рэгуляванне ходу цягі (тып II)…⤓
Праверка ходу рычага або цягі стаяначнага тормазу
Зацягніце рычаг (цягу) да ўпора прыклаўшы высілак у 200 Н (20 кг), і падлічыце колькасць пстрычак фіксатара.
Намінальная колькасць пстрычак для:
- рычага стаяначнага тормазу (тып I) - 8-9;
- цягі стаяначнага тормазу (тып II) - 11-13.
Пры іншых значэннях неабходна выканаць рэгуляванне ходу рычага (цягі).
Рэгуляванне ходу рычага (тып I) стаяначнага тормазу
Зніміце заднюю кансоль спявала. цалкам адпусціце рычаг і. адкруціўшы рэгулявальную гайку, прыслабце нацяжэнне трасоў.
Запусціце рухавік, некалькі разоў (5-6) націсніце на педаль тормазу і пераканаецеся, што ход педалі не змяняецца. Гэта сведчыць аб тым, што механізм аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж тармазным барабанам і калодкамі працуе нармальна.
Круцячы рэгулявальную гайку, адрэгулюйце велічыню ходу (колькасць пстрычак да поўнай зацяжкі) у адпаведнасці з дадзенымі, прыведзенымі вышэй (8-9 пстрычак). Пасля рэгулявання пераканайцеся ў адсутнасці зазору паміж корпусам рычага і рэгулявальнай гайкай (пры адпушчаным рычагу). Падніміце заднюю частку аўтамабіля дамкратам і пераканаецеся, што (пры адпушчаным стаяначным тормазе) колы круцяцца вольна, без заедания.
Рэгуляванне ходу цягі (тып II) стаяначнага тормазу
[Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта MitsubishiMan.ru]
Цалкам адпусціце цягу і, адкручваючы рэгулявальныя гайкі, прыслабце нацяжэнне трасоў.
Запусціце рухавік, некалькі разоў (5-6) націсніце на педаль тормазу і пераканаецеся, што ход педалі не змяняецца. Гэта сведчыць аб тым, што механізм аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж тармазным барабанам і калодкамі працуе нармальна.
Круцячы рэгулявальныя гайкі, адрэгулюйце велічыню ходу (колькасць пстрычак да поўнай зацяжкі) у адпаведнасці з дадзенымі, прыведзенымі вышэй (11-13 пстрычак).
Пасля рэгулявання пераканайцеся, што вугал паміж злучальнай цягай і ўраўняльнікам складае 90°, як паказана на малюнку М2 1.060.
Увага: калі ход поўнай зацяжкі стаяначнага тормазу менш названай велічыні, магчыма закліноўванне тармазных калодак.
Падніміце заднюю частку аўтамабіля дамкратам і пераканаецеся, што (пры адпушчаным стаяначным тормазе) колы круцяцца вольна, без заедания.