Съдържание: Тип лост ⤓ Тип педал ⤓
Тип лост
Издърпайте лоста на ръчната спирачка със сила от приблизително 200 N и пребройте броя на щракванията.
Стандартна стойност: 4–5 кликвания.
Тип педал
Ако ходът на лоста на ръчната спирачка е различен от препоръчителната стойност, регулирайте го, като използвате процедурата по-долу.
Отстранете подовата конзола.
Разхлабете регулиращата гайка, за да освободите кабела.
Натиснете педала на ръчната спирачка със сила приблизително 200 N.
Препоръчителна стойност: 1–2 щраквания.
Ако ходът на педала на ръчната спирачка е различен от препоръчителната стойност, регулирайте го, като използвате процедурата по-долу.
Отстранете тапите за регулиращи отвори на задните спирачни механизми. Поставете шлицова отвертка и я завъртете в посоката, посочена от стрелката, за да разтворите спирачните накладки, докато спирачният диск се фиксира здраво. Завъртете гайката за регулиране на спирачката пет резки назад.
Регулирайте ръчната спирачка според препоръчителната стойност чрез завъртане на регулиращата гайка. След завършване на настройката се уверете, че няма свободен ход между лоста и регулиращата гайка.
Внимание! Ако ходът на лоста на ръчната спирачка е по-малък от препоръчителната стойност, спирачните накладки могат да "грабнат" диска.
След като регулирате хода на ръчната спирачка, повдигнете задната част на автомобила и завъртете задните колела, за да сте сигурни, че няма контакт между спирачния диск и накладката.
Разхлабете регулиращата гайка, като я развиете до края на кабелния прът, позволявайки на кабела да се движи свободно.
Отстранете тапите за регулиращи отвори на задните спирачни механизми. Поставете шлицова отвертка и я завъртете в посоката, посочена от стрелката, за да разтворите спирачните накладки, докато спирачният диск се фиксира здраво. Завъртете гайката за регулиране на спирачката пет резки назад.
Регулирайте ръчната спирачка според препоръчителната стойност чрез завъртане на регулиращата гайка. След като завършите настройката, уверете се, че няма свободен ход между педала и регулиращата гайка.
Внимание! Ако ходът на лоста на ръчната спирачка е по-малък от препоръчителната стойност, спирачните накладки могат да "грабнат" диска.
След като регулирате хода на ръчната спирачка, повдигнете задната част на автомобила и завъртете задните колела, за да сте сигурни, че няма контакт между спирачния диск и накладката.