Напомена: Ако немате одговарајући алат или не желите да пролазите кроз гњаважу око брушења, већина аутомеханичара ће то учинити по разумној цени.
2. Пре брушења цилиндара, поставите поклопце главних лежајева и затегните завртње потребним обртним моментом.
3. У продаји су две врсте цилиндричног брушења – флексибилна хона или 'четкица за флашице' и познатија брусилица са опругом. Обе бруснице су погодне, али за мање искусне механичаре прикладнија је "четка за флаше" која је лакша за руковање. Такође ће вам требати керозин и уље за брушење, крпе и електрична бушилица. Поступак се изводи на следећи начин:
а) Причврстите брус у стезну главу, стисните куглице и уметните брус у први цилиндар (погледајте илустрацију). Носите заштитну маску!
17.3а Ако брусите цилиндре по први пут, онда ће брусна четка за флашу дати најбољи резултат
б) Подмажите цилиндар са довољно уља за хоновање, укључите бушилицу и померајте брусилицу горе-доле по цилиндру у корацима који стварају фину мрежу на зидовима цилиндра. У идеалном случају, линије цртежа треба да се секу под углом од 60° (погледајте илустрацију). Користите довољно мазива и не уклањајте више материјала него што је потребно за постизање жељене завршне обраде површине.
17.3b. Површина треба да има уједначену мрежу са линијама које се секу под углом од 60°
Напомена: Произвођачи клипних прстенова могу захтевати мањи угао пресека од традиционалних 60° - проверите упутства произвођача клипних прстенова.
ц) Не скидајте ротирајући хону из цилиндра. Искључите бушилицу и наставите да померате брусилицу горе-доле по цилиндру све док се не заустави, а затим стисните куглице и извадите брус. Ако користите четку за флашу, искључите бушилицу и, окрећући стезну главу у смеру нормалне ротације, уклоните брус из цилиндра.
д) Обришите уље са површине цилиндра и поновите поступак за преостале цилиндре.
4. Након брушења, заокружите горњу ивицу цилиндара фином турпијом тако да се клипни прстенови не закаче за ивицу приликом уградње клипова. Пазите да не огребете зидове цилиндра крајем турпије.
5. Неопходно је потпуно опрати блок цилиндра топлом водом са сапуном и уклонити све трагове абразивне прашине која је настала током брушења.
(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: MitsubishiMan)
Напомена: Облоге цилиндара се сматрају чистим када крпа која не оставља длачице натопљена чистим моторним уљем приликом брисања цилиндара више не скупља прашину за брушење, која се појављује као сиви премаз на тканини. Очистите пролазе за уље четком и исперите их текућом водом.
6. Након чишћења, осушите блок и премажите његове третиране површине течним антикорозивним мазивом. Умотајте јединицу у пластичну футролу да би била чиста и оставите је на страну до склапања.