Megjegyzés: Ha nem rendelkezik a megfelelő szerszámokkal, vagy nem akarja átélni a csiszolással, a legtöbb autószerelő ésszerű áron megteszi.
2. A hengerek hónolása előtt szerelje fel a fő csapágyfedeleket, és húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.
3. Kétféle hengercsiszoló kapható - egy rugalmas csiszoló vagy "palackkefe" és a leghíresebb rugós csiszoló. Mindkét honosítás megfelelő, de a kevésbé tapasztalt szerelőknek a könnyebben kezelhető "palackkefe" alkalmasabb. Szükség lesz még kerozinra és hónolóolajra, rongyokra és elektromos fúróra. Az eljárás a következőképpen történik:
a) Rögzítse a csiszolót a fúrótokmányba, nyomja össze a golyókat, és helyezze be az első hengerbe (lásd. Viseljen védőmaszkot!
17.3a Ha először hónol hengereket, akkor a palackkefe típusú csiszoló biztosítja a legjobb eredményt
b) Kenje meg a hengert elegendő hónolóolajjal, kapcsolja be a fúrót, és lépésekben mozgassa a hengert fel-le, hogy finom rácsmintát hozzon létre a henger falain. Ideális esetben a rajz vonalai 60°-os szögben metszik egymást (lásd. Használjon elegendő kenőanyagot, és ne távolítson el több csavargot, mint amennyi a kívánt felületi minőség eléréséhez szükséges.
17.3b. A felületnek egységes hálómintázatúnak kell lennie, 60°-os szögben metsző vonalakkal
Megjegyzés: A dugattyúgyűrű gyártói a hagyományos 60°-nál kisebb metszésszöget írhatnak elő – ellenőrizze a dugattyúgyűrű gyártójának utasításait.
c) Ne távolítsa el a forgó kardot a hengerről. Kapcsolja ki a fúrót, és mozgassa tovább a hegyet fel és le a hengerben, amíg meg nem áll, majd nyomja össze a golyókat, és távolítsa el a hegyet. Ha palackkefét használ, kapcsolja ki a fúrót, és a tokmányt a normál forgásirányba forgatva távolítsa el a hengerről a hengert.
d) Törölje le az olajat a henger felületéről, és ismételje meg az eljárást a többi hengerrel.
4. Hónolás után finom reszelővel kerekítse le a hengerek felső szélét, hogy a dugattyúk beszerelésekor a dugattyúgyűrűk ne akadjanak be a perembe. Ügyeljen arra, hogy a reszelő végével ne karcolja meg a henger falait.
5. A hengerblokkot teljesen le kell mosni meleg szappanos vízzel, és el kell távolítani a csiszolópor minden nyomát, amely a hónolás során keletkezett.
Megjegyzés: A hengerbetét akkor tekinthető tisztának, ha a tiszta motorolajjal átitatott, szöszmentes kendő a hengerek törlése során már nem gyűjti össze a hónolási port, amely szürke bevonatként jelenik meg a ruhán. Tisztítsa meg az olajjáratokat kefével, és öblítse le folyó vízzel.
6. Tisztítás után szárítsa meg a blokkot, és kenje be kezelt felületeit folyékony korróziógátló kenőanyaggal. Csomagolja be az egységet műanyag tokba, hogy tisztán tartsa, és tegye félre az összeszerelésig.