Uwaga: jeśli nie masz odpowiednich narzędzi lub nie chcesz męczyć się z honowaniem, większość warsztatów samochodowych zrobi to za rozsądną cenę.
2. Przed honowaniem cylindrów zamontować pokrywy łożysk głównych i dokręcić śruby wymaganym momentem.
3. W sprzedaży dostępne są dwa rodzaje osełek cylindrycznych – osełka elastyczna lub "szczotka do butelek" oraz bardziej znana osełka sprężynowa. Obie osełki są odpowiednie, ale dla mniej doświadczonych mechaników bardziej odpowiednia będzie łatwiejsza w obsłudze "szczotka do butelek". Będziesz także potrzebować nafty i oleju do honowania, szmat i wiertarki elektrycznej. Procedura jest wykonywana w następujący sposób:
a) Zamocuj osełkę w uchwycie wiertarskim, ściśnij kulki i włóż osełkę do pierwszego cylindra (patrz ilustracja). Noś maskę ochronną!
17.3a. Jeśli honujesz cylindry po raz pierwszy, najlepszy efekt da honowanie typu szczotka butelkowa
b) Nasmaruj cylinder odpowiednią ilością oleju do honowania, włącz wiertło i przesuwaj osełkę w górę i w dół cylindra w odstępach, które utworzą drobną siatkę na ściankach cylindra. W idealnym przypadku linie rysunku powinny przecinać się pod kątem 60° (patrz ilustracja). Użyć wystarczającej ilości środka smarnego i nie usuwać więcej materiału, niż jest to konieczne do uzyskania pożądanego wykończenia powierzchni.
17.3b. Powierzchnia powinna mieć jednolity wzór siatki z liniami przecinającymi się pod kątem 60°
Uwaga: Producenci pierścieni tłokowych mogą wymagać mniejszego kąta przecięcia niż tradycyjne 60° – sprawdź instrukcje producenta pierścieni tłokowych.
c) Nie wyjmuj obracającej się osełki z cylindra. Wyłącz wiertarkę i kontynuuj przesuwanie osełki w górę i w dół cylindra, aż do zatrzymania, następnie ściśnij kulki i wyjmij osełkę. Jeżeli używasz szczotki do butelek, wyłącz wiertarkę i obracając uchwyt w kierunku normalnego obrotu, wyjmij osełkę z cylindra.
d) Wytrzyj olej z powierzchni cylindra i powtórz procedurę dla pozostałych cylindrów.
4. Po honowaniu zaokrąglić górną krawędź cylindrów drobnym pilnikiem, aby pierścienie tłokowe nie zaczepiły się o krawędź podczas montażu tłoków. Uważaj, aby nie zarysować ścianek cylindra końcem pilnika.
5. Należy całkowicie umyć blok cylindrów ciepłą wodą z mydłem i usunąć wszelkie ślady pyłu ściernego powstałego podczas honowania.
Uwaga: Tuleje cylindrowe uważa się za czyste, jeśli niestrzępiąca się szmatka nasączona czystym olejem silnikowym podczas wycierania cylindrów nie zbiera już pyłu z honowania, który pojawia się w postaci szarej powłoki na szmatce. Kanały olejowe oczyść szczoteczką i opłucz pod bieżącą wodą.
6. Po oczyszczeniu osuszyć blok i pokryć jego powierzchnie płynnym smarem antykorozyjnym. Zawiń urządzenie w plastikową obudowę, aby utrzymać je w czystości i odłóż na bok do czasu montażu.