20.1. Типични кварови у ушима
2. Отказивање лежаја настаје услед недовољног подмазивања, прљавштине и других страних честица, преоптерећења мотора и корозије. Без обзира на узрок квара лежаја, он се мора исправити пре поновног састављања мотора како би се спречио даљи квар.
3. Приликом прегледа лежајева скините их са блока цилиндра, са капица главних лежајева, са клипњача и поклопаца клипњаче и положите их на чисту површину у складу са њиховим положајем у мотору. Ово ће вам омогућити да повежете стање лежајева са одговарајућим рукавцима радилице.
4. Прљавштина и друге стране честице улазе у мотор на различите начине. Могу се оставити у мотору током монтаже или ући кроз филтере или систем PCV. Могу ући у уље, а из њега у лежајеве. Често мотор садржи струготине од машинске обраде и нормалног хабања. Абразивне честице понекад остају у мотору након поправке, посебно када делови нису правилно очишћени. Без обзира на извор, ове стране честице су често утиснуте у мекани материјал лежишта и не препознају се. Велике честице се не утискују у лежајеве и не гребу материјал лежајева и носача. Најбољи начин да се спречи овај узрок квара лежаја је одржавање чистоће током монтаже мотора. Такође се препоручује честа и редовна замена моторног уља.
5. Недостатак подмазивања (или лоше перформансе система за подмазивање) има неколико међусобно повезаних узрока. Прегријавање (које доводи до разрјеђивања уља), преоптерећење (узрокујући истискивање уља из површина лежаја) и цурење или прелијевање уља (због великих зазора лежајева, хабања уљне пумпе или великих брзина мотора) све доводе до пропадања система за подмазивање. Блокирани пролази за уље, који обично настају због неусклађености рупа за уље у шкољкама лежаја, доводе до недовољног подмазивања лежајева и до квара лежаја. Када недостатак подмазивања доведе до уништења кошуљице, долази до хабања или брушења материјала челичне основе лежаја. Температура може порасти до те мере да челична база постане плава од прегревања.
[Оригинални материјал је објављен на веб-сајту mitsubishiman]
6. Стил вожње такође може утицати на животни век лежаја. Вожња са потпуно отвореним гасом, вожња при малим брзинама (преоптерећење мотора) доводе до веома снажног оптерећења лежајева, што узрокује смањење дебљине уљног филма. Ова оптерећења узрокују савијање лежајева, узрокујући стварање малих пукотина на површинама лежаја (оштећење од замора). Временом, материјал лежаја се троши и открива челичну основу. Путовање на кратке удаљености изазива корозију лежајева јер се мотор не загрева довољно да уклони кондензовану воду и корозивне гасове. Ови производи се акумулирају у моторном уљу, формирајући киселе и лепљиве наслаге. Када такво уље уђе у лежајеве, киселина изазива корозију материјала.
7. Неправилна уградња лежајева током монтаже мотора такође доводи до квара лежаја. Ако су лежајеви сувише чврсто затегнути, размак подмазивања ће се смањити и уље ће стагнирати. Прљавштина или стране честице које се акумулирају иза шкољке лежаја ће узроковати мрље на лежају и довести до квара лежаја.