2. Веома пажљиво прегледајте заптивну површину радилице да ли постоје огреботине које би могле оштетити ивицу нове заптивке и изазвати цурење уља. Ако је радилица оштећена, мора се заменити.
3. Стара манжетна се може уклонити са поклопца са задње стране помоћу чекића и трна (погледајте илустрацију). Пре него што скинете манжетну, приметите колико је дубоко увучена у рупу; нова манжетна треба да буде удубљена за исти износ. Пазите да не изгребете или на други начин оштетите зид рупе у држачу како бисте спречили цурење уља.
24.3. Поставите држач на два дрвена блока и скините манжетну помоћу трна или шрафцигера и чекића
4. Проверите чистоћу поклопца, а затим подмажите спољну ивицу нове манжетне моторним уљем. Манжетна се мора уметнути у рупу без изобличења, тако да се не препоручује употреба чекића. Ако немате приступ преси, стегните тело и крагну између два глатка комада дрвета и притисните крагну на место помоћу стезаљке или великог шкрипца. Дрвени блокови морају бити довољно дебели да равномерно распореде силу по ободу манжетне. Радите полако и поставите манжетну без изобличења.
5. У крајњем случају, манжетна се може утиснути у поклопац чекићем. Да бисте равномерно распоредили силу, користите дрвени блок и поставите манжетну без изобличења.
6. Пре постављања поклопца са манжетном на радилицу и причвршћивања на блок, ивице манжетне треба подмазати чистим моторним уљем или мазивом на бази молибдена. Користите нову заптивку.
7. Затегните завртње равномерно на потребан обртни момент.
8. Ако је мотор опремљен сепаратором уља, инсталирајте га са пролазом за уље према дну држача уљне заптивке.