Ако се мотор трза или застој у празном ходу, узрок може бити неисправан сензор положаја радилице. Да бисте проверили, покрените мотор и повуците жице на конектору сензора у различитим правцима. Ако се мотор заустави, замените конектор.
Ако се мотор не покрене, повуците кабл на конектору док стартер ради. Ако се мотор поново покрене и угаси, замените конектор.
Покрените мотор са стартером. Ако тахометар не показује брзину, могу бити присутни следећи кварови: неисправан сензор положаја радилице, поломљени зупчасти каиш, квар завојнице за паљење или моћан транзистор пуфера.
Одвојите утикач сензора положаја радилице на блатобрану. Повежите волтметар на пин 2 кабловског дела конектора и уземљења, погледајте сл. К-2210. Укључите паљење. Потребна вредност: напон батерије, приближно 11-13 В.
Повежите позитивни вод волтметра на пин 1 и измерите напон на овом пину конектора сензора положаја радилице. Потребна вредност: 4,8-5,2 В, ако постоји одступање, проверите квалитет масе.
Проверите квалитет масе. Да бисте то урадили, искључите паљење и повежите охмметар на пин 2 и масу. Потребна вредност 0 Охм.
Разлике у пиноуту конектора:
- 1,5 л мотор, произведен од 9,88 до 8,90: напајање = пин 3; уземљење = пин 2, излаз = пин 1
- Мотор са 16 вентила, произведен од 9.88 али 8 90: напајање = пин 2; уземљење = пин 1, излаз = пин 4.
- Мотор са 16 вентила, отпуштање 9,90 до 2 92 снага = пин 3, уземљење = пин 4, излаз = пин 2, погледајте и конектор (Б) на сл. К-2210.
Оригинални чланак је на веб-сајту: MitsubishiMan.ru