Dacă motorul smuciază sau se blochează la ralanti, cauza poate fi un senzor de poziție a arborelui cotit defect. Pentru a verifica, porniți motorul și trageți firele de la conectorul senzorului în direcții diferite. Dacă motorul se oprește, înlocuiți conectorul.
Dacă motorul nu pornește, trageți cablul de conector în timp ce demarorul funcționează. Dacă motorul pornește și se oprește din nou, înlocuiți conectorul.
Porniți motorul cu demarorul. Dacă turometrul nu arată viteza, pot fi prezente următoarele defecțiuni: un senzor de poziție a arborelui cotit defect, o curea dințată ruptă, o defecțiune a bobinei de aprindere sau un tranzistor tampon puternic.
Deconectați mufa senzorului de poziție a arborelui cotit de la apărătoare de noroi. Conectați un voltmetru la pinul 2 al părții de cablu a conectorului și împământare, vezi fig. K-2210. Porniți contactul. Valoare cerută: tensiunea bateriei, aproximativ 11-13 V.
Conectați conductorul pozitiv al unui voltmetru la pinul 1 și măsurați tensiunea la acest pin al conectorului senzorului de poziție a arborelui cotit. Valoare cerută: 4,8-5,2 V, dacă există o abatere, verificați calitatea masei.
Verificați calitatea masei. Pentru a face acest lucru, opriți contactul și conectați un ohmmetru la pinul 2 și la masă. Valoarea necesară 0 Ohm.
Diferențe în pinoutul conectorului:
- motor de 1,5 l, produs de la 9,88 la 8,90: alimentare = pin 3; masă = pinul 2, ieșire = pinul 1
- Motor cu 16 valve, produs de la 9.88 dar 8 90: alimentare = pin 2; masă = pinul 1, ieșire = pinul 4.
- Motor cu 16 supape, eliberare 9,90 la 2 92 putere = pin 3, masă = pin 4, ieșire = pin 2, vezi și conectorul (B) din fig. K-2210.
[Materialul original este postat pe site: MITSUBISHIMAN.ru]