2. Вельмі ўважліва агледзіце ўшчыльняемую паверхню коленвала на адсутнасць драпін, якія могуць пашкодзіць абзу новай абшэўкі і выклікаць уцечку алею. Калі каленвал мае пашкоджанні, тое яго неабходна замяніць.
3. Старую абшэўку можна атрымаць з вечка са зваротнага боку з дапамогай малатка і апраўкі (гл. ілюстрацыю). Перш чым здабываць абшэўку заўважце, наколькі глыбока яна патоплена ў адтуліне; новая абшэўка павінна быць патоплена на такую ж велічыню. Выконвайце асцярожнасць, каб не падрапаць ці не пашкодзіць іншай выявай сценку адтуліны ў трымальніку ў пазбяганне ўцечкі алею.
24.3. Пакладзеце трымальнік на два драўляных бруска і выміце абшэўку з дапамогай апраўкі або адвёрткі і малатка
4. Праверце чысціню вечка, затым вышмаруйце маторным алеем вонкавы беражок новай абшэўкі. Абшэўку трэба ўстаўляць у адтуліну без перакосу, таму не рэкамендуецца карыстацца пры гэтым малатком. Калі ў вас няма магчымасці скарыстацца прэсам, зацісніце корпус і абшэўку паміж двума гладкімі драўлянымі брускамі і запрасуйце абшэўку на месца з дапамогай шрубцынгі або вялікіх ціскоў. Драўляныя брускі павінны быць дастаткова тоўстымі для раўнамернага размеркавання намаганні па акружнасці абшэўкі. Працуйце павольна і ўсталёўвайце абшэўку без перакосу.
5. У крайнім выпадку абшэўку можна запрасаваць у вечка малатком. Для раўнамернага размеркавання сілы выкарыстоўвайце драўляны брусок і ўсталёўвайце абшэўку без перакосу.
6. Перад усталёўкай вечка з абшэўкай на каленвал і прышрубоўванні да блока абзы абшэўкі варта вышмараваць чыстым маторным алеем або змазкай на аснове малібдэна. Выкарыстоўвайце новую пракладку.
7. Зацягніце балты раўнамерна з неабходным момантам.
8. Калі рухавік забяспечаны алейным сепаратарам, усталюеце яго алейным каналам да ніжняй часткі трымальніка абшэўкі.