2. Inspectați cu mare atenție suprafața de etanșare a arborelui cotit pentru zgârieturi care ar putea deteriora marginea noii etanșări și ar putea cauza scurgeri de ulei. Dacă arborele cotit este deteriorat, acesta trebuie înlocuit.
3. Manșeta veche poate fi îndepărtată de pe capac din spate folosind un ciocan și un dorn (vezi ilustrația). Înainte de a scoate manșeta, observați cât de adânc este încastrată în gaură; noua manșetă ar trebui să fie îngropată cu aceeași cantitate. Aveți grijă să nu zgâriați sau să nu deteriorați în alt mod peretele orificiului din suport pentru a preveni scurgerile de ulei.
24.3. Așezați suportul pe două blocuri de lemn și scoateți manșeta folosind un dorn sau o șurubelniță și un ciocan
4. Verificați curățenia capacului, apoi lubrifiați marginea exterioară a noii manșete cu ulei de motor. Manșeta trebuie introdusă în orificiu fără deformare, deci nu este recomandată folosirea unui ciocan. Dacă nu aveți acces la o presă, prindeți corpul și gulerul între două bucăți netede de lemn și apăsați gulerul în poziție folosind o clemă sau o menghină mare. Blocurile de lemn trebuie să fie suficient de groase pentru a distribui forța uniform în jurul circumferinței manșetei. Lucrați încet și instalați manșeta fără distorsiuni.
5. Ca ultimă soluție, manșeta poate fi presată în capac cu un ciocan. Pentru a distribui forța în mod uniform, utilizați un bloc de lemn și instalați manșeta fără denaturare.
Articolul a fost preluat de pe site [mitsubishiman]
6. Înainte de a instala capacul cu manșetă pe arborele cotit și de a-l înșuruba pe bloc, marginile manșetei trebuie lubrifiate cu ulei de motor curat sau lubrifiant pe bază de molibden. Folosiți o garnitură nouă.
7. Strângeți șuruburile uniform la cuplul necesar.
8. Dacă motorul este echipat cu un separator de ulei, instalați-l cu pasajul de ulei spre partea de jos a suportului simeringului.