2. Întoarceți motorul.
3. Deșurubați șuruburile capacelor rulmentului principal și scoateți capacele. Așezați capacele pentru a asigura o asamblare corectă.
4. Scoateți carcasele vechi de rulmenți din blocul cilindrilor și capacele rulmentului principal. Ștergeți suprafețele de susținere ale unității și capacele cu o cârpă curată, fără scame. Ele trebuie să fie absolut curate.
Verificarea jocului rulmentului principal
5. Curăţaţi părţile inferioare ale noilor lagăre principale şi introduceţi rulmenţii cu canelura de lubrifiere în orificiile lagărelor din blocul cilindrilor. Introduceți celelalte carcase de rulmenți în capacele lor respective. Asigurați-vă că limbile căptușelilor se potrivesc în canelurile blocului și ale capacelor.
Atenție: Orificiile de lubrifiere din bloc trebuie să coincidă cu orificiile din căptușeli. Nu loviți căptușelile în poziție și nu zgâriați suprafețele de susținere. Nu se utilizează lubrifiant în această etapă.
6. Garniturile cu flanșe de tracțiune trebuie instalate în capacul central și orificiul blocului (vezi ilustrația 8.5).
7. Curăţaţi suprafeţele lagărelor din bloc şi fusele arborelui cotit cu o cârpă curată, fără scame.
8. Verificați și curățați orificiile de ulei din arborele cotit - altfel toată murdăria va intra în lagărele noi.
9. După verificarea curățeniei arborelui cotit, așezați-l cu atenție pe suporturile principale.
10. Înainte de instalarea finală a arborelui cotit, este necesar să se verifice jocul de lubrifiere al rulmenților principali.
11. Tăiați mai multe bucăți de bandă Plastigage la dimensiunea corespunzătoare (ar trebui să fie puțin mai scurte decât lățimea rulmenților principali) și așezați câte o bucată pe fiecare tijă de arbore cotit paralel cu axa acestuia (vezi ilustrația).
23.11. Așezați o bandă de Plastigage (săgeți) pe suporturile rulmenților principale paralele cu arborele cotit
12. Curățați suprafețele lagărelor din capace și instalați capacele la locul lor vechi (nu le amestecați) cu săgețile îndreptate spre partea din față a motorului. Nu deranjați poziția benzii Plastigage.
13. Pornind de la centrul acoperișului și deplasându-ne spre exterior, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal la cuplul necesar în trei etape. Arborele cotit nu trebuie rotit în timpul acestei operațiuni.
14. Deșurubați șuruburile și îndepărtați cu grijă capacele lagărului principal. Așezați-le unul câte unul. Nu deranjați poziția benzii Plastigage și nu rotiți arborele cotit. Dacă unele capace ale rulmentului principal nu se desprind, loviți-le unul în celălalt cu un ciocan moale.
15. Comparați lățimea benzii Plastigage zdrobite de pe fiecare gât cu scara imprimată pe plicul Plastigage. și determinați dimensiunea jocului lagărului (vezi ilustrația). Comparați valorile măsurate cu specificațiile.
23.15. Determinați lățimea benzii Plastigage zdrobite pentru a determina jocul rulmentului coroanei (utilizați scara corectă; scale standard și metrice incluse)
16. Dacă golul nu se încadrează în specificație, este posibil să fie instalate căptușeli de dimensiune greșită (ceea ce înseamnă că trebuie instalate căptușeli diferite). Înainte de a decide dacă sunt necesare alte bucșe, asigurați-vă că nu există ulei sau murdărie atunci când măsurați spațiul dintre bucșe și bloc sau capac. Dacă banda Plastigage este vizibil mai lată pe o parte decât pe cealaltă, atunci gâtul are o conicitate (vezi secțiunea 19).
17. Îndepărtați cu grijă toate urmele de bandă Plastigage de pe suporturile principale și/sau suprafețele de rulment. Folosiți-vă unghiile pentru a îndepărta banda fără a zgâria suprafețele de susținere.
Instalarea finală a arborelui cotit
18. Scoateți cu grijă arborele cotit din motor.
19. Curățați suprafețele lagărelor din bloc, apoi aplicați un strat subțire și uniform de lubrifiant curat pe bază de molibden sau lubrifiant pentru ansamblul motorului. Lubrifiați, de asemenea, suprafețele de tracțiune, precum și suprafețele suporturilor lagărelor de tracțiune.
20. Verificați curățenia suporturilor arborelui cotit, apoi instalați arborele cotit la locul său în bloc.
21. Curăţaţi suprafeţele lagărelor din capace şi ungeţi-le cu ulei.
22. Montați capacele în pozițiile lor respective, cu săgețile îndreptate spre partea din față a motorului.
23. Reinstalați șuruburile.
24. Strângeți toate șuruburile, cu excepția șuruburilor acoperișului lagărului de tracțiune conform specificațiilor (lucrând din centru și efectuând strângerea finală în trei etape).
25. Strângeți șuruburile acoperișului lagărului axial la un cuplu de 14-16 Nm.
26. Loviți capetele arborelui cotit pe o parte și pe cealaltă cu un ciocan de plumb sau de cupru pentru a alinia suprafețele de tracțiune ale lagărelor principale și ale arborelui cotit.
27. Strângeți toate șuruburile capacului rulmentului principal la cuplu, pornind de la rulmentul principal central și lucrând spre exterior.
28. La modelele cu transmisie manuală, instalați un nou rulment de ghidare (vezi capitolul 8).
29. Rotiți arborele cotit câteva rotații pentru a verifica dacă se rotește fără probleme.
30. Verificați jocul final al arborelui cotit folosind un calibre sau un micrometru așa cum este descris în secțiunea 14. Jocul axial ar trebui să fie în intervalul normal dacă suprafețele de tracțiune ale arborelui cotit nu sunt uzate sau deteriorate și sunt instalați rulmenți noi.
31. Potrivit secțiunea 24 instalați noua etanșare din spate, apoi atașați suportul la blocul cilindrilor.