Avertisment: Praful generat în timpul uzurii și depunerii ambreiajului pe piesele ambreiajului conține azbest, care este periculos pentru sănătate. Nu suflați acest praf cu aer comprimat și nu îl inspirați. Nu îndepărtați praful cu benzină sau solvenți pe bază de benzină. Praful de azbest trebuie spălat cu soluție de curățare a sistemului de frânare în tavă. După ce ștergeți piesele ambreiajului cu o cârpă, puneți cârpa și detergentul folosit într-un recipient închis etichetat.
Demontarea
1. Accesul la elementele de ambreiaj se deschide după demontarea transmisiei. motorul rămâne pe loc. Totuși, dacă motorul a fost demontat pentru revizie, trebuie verificată și uzura ambreiajului și, dacă este necesar, înlocuite piesele uzate. Deoarece piesele ambreiajului au un cost redus in comparatie cu timpul si manopera implicate in accesarea acestor piese, ele trebuie inlocuite de fiecare data cand se scoate motorul sau transmisia daca nu sunt in perfecta stare. Procedura de mai jos presupune că motorul este staționat.
2. Scoateți transmisia din vehicul așa cum este descris în Capitolul 7 Partea A. În timp ce transmisia este scoasă, trebuie să plasați un suport sub motor. Este de preferat să sprijiniți motorul cu un troliu de sus. Când utilizați un cric, plasați un bloc de lemn sub tava motorului pentru a distribui sarcina.
Atentie: Admisia de ulei a pompei de ulei este situata foarte aproape de fundul tigaii. Dacă tigaia este îndoită, admisia de ulei se poate înfunda.
3. Furca de eliberare și rulmentul de eliberare pot fi lăsate atașate de transmisie pentru o perioadă.
4. Pentru a sprijini discul de ambreiaj în timpul demontării, introduceți dispozitivul de instalare a ambreiajului prin bucșa discului de ambreiaj.
5. Inspectați cu atenție volanul și carcasa ambreiajului pentru semnele de index. Semnele sunt de obicei un X sau O sau o literă albă. Dacă semnele nu pot fi găsite, aplicați propriile mărci pe placa de presiune și pe volant pentru a asigura asamblarea corectă.
6. Folosind doar un sfert de tură din fiecare șurub o dată, slăbiți încet șuruburile de la carcasa ambreiajului la volantă. Deșurubați treptat șuruburile într-o secvență diagonală până când forța arcului este complet slăbită. Apoi, în timp ce țineți carcasa ambreiajului, îndepărtați complet șuruburile și scoateți carcasa și placa ambreiajului.
Examinare
7. De obicei, defecțiunea ambreiajului este asociată cu uzura discului antrenat de ambreiaj. Cu toate acestea, ar trebui să verificați toate elementele.
8. Inspectați volantul pentru fisuri sau alte semne de deteriorare. Pentru daune minore, puteți șlefui suprafața. De asemenea, se recomandă să se facă indiferent de aspectul suprafeței. Procedurile de demontare și instalare a volantului sunt descrise în partea A a capitolului 2.
9. Inspectaţi garniturile discului de ambreiaj. Înălțimea căptușelilor deasupra capetelor niturilor trebuie să fie de cel puțin 1,2 mm. Verificați dacă există nituri slăbite, îndoituri, fisuri, arcuri sparte sau alte daune evidente. După cum sa menționat mai sus, discul de ambreiaj este de obicei înlocuit întotdeauna, așa că înlocuiți-l indiferent de starea discului.
3.9. Disc ambreiaj condus. 1. Capac - se uzează la utilizare, 2. Marcați "partea volantului" sau similar, 3. Nituri - fixează capacul și poate deteriora placa de presiune dacă este atinsă
10. Împreună cu discul de ambreiaj, rulmentul de deblocare (vezi secțiunea 4).
11. Verificați starea suprafețelor prelucrate și a paletelor arcului cu diafragmă a carcasei ambreiajului. Dacă există zgârieturi adânci sau alte daune la suprafață, înlocuiți ansamblul carcasei ambreiajului. De asemenea, acordați atenție deteriorărilor evidente, îndoiri, fisuri etc. Formarea unui luciu ușor poate fi eliminată cu șmirghel cu granulație medie. Pentru a înlocui capacul ambreiajului, puteți folosi un disc nou sau unul recondiționat din fabrică.
Instalare
12. Înainte de instalare, ștergeți suprafețele prelucrate ale volantului și ale carcasei ambreiajului cu solvent sau acetonă. Este important să nu existe grăsime pe aceste suprafețe și pe garniturile de frecare ale discului de ambreiaj. Manipulați aceste piese numai cu mâinile curate.
13. Aliniați discul de ambreiaj și carcasa utilizând unealta de instalare. Asigurați-vă că instalarea este corectă (majoritatea plăcilor de ambreiaj sunt marcate "partea volantului" sau similar - dacă nu sunt marcate, instalați placa de ambreiaj cu arcuri de amortizare sau amortizoare pe transmisie).
3.13. Centrați discul de ambreiaj pe placa de presiune folosind unealta specială
14. Strângeți șuruburile care fixează placa de presiune pe volant în jurul circumferinței plăcii de presiune folosind doar forța cu degetul.
15. Centrați discul de ambreiaj introducând unealta de aliniere prin bucșa angrenajului și în rulmentul de ghidare a arborelui cotit. În timp ce balansați dispozitivul, introduceți-l până la capăt în rulmentul de ghidare. Strângeți șuruburile de la capacul ambreiajului la volantă uniform într-o secvență diagonală pentru a evita deformarea capacului. După strângerea prealabilă a tuturor șuruburilor, strângeți-le la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol. Scoateți instrumentul de instalare.
16. Lubrifiați canelura interioară a rulmentului de deblocare cu unsoare pentru temperatură înaltă (vezi secțiunea 4). De asemenea, aplicați grăsime pe suprafețele de contact ale furcii de eliberare a ambreiajului și ghidajul rulmentului de deblocare.
17. Reinstalați lagărul de eliberare a ambreiajului așa cum este descris în secțiunea 4.
18. Reinstalați transmisia, cilindrul auxiliar al ambreiajului și toate componentele demontate anterior, strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar.