Figyelmeztetés: A tengelykapcsoló kopása során keletkező és a tengelykapcsoló alkatrészeire rakódó por azbesztet tartalmaz, ami veszélyes az egészségre. Ne fújja le ezt a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. Ne távolítsa el a port benzinnel vagy benzin alapú oldószerekkel. Az azbesztport fékrendszertisztítóval kell lemosni a serpenyőbe. Miután a tengelykapcsoló alkatrészeit egy ronggyal szárazra törölte, helyezze a rongyot és a használt tisztítószert egy feliratozott, zárt edénybe.
Eltávolítás
1. A sebességváltó eltávolítása után megnyílik a hozzáférés a tengelykapcsoló elemekhez. a motor a helyén marad. Ha azonban a motort nagyjavítás céljából eltávolították, akkor a tengelykapcsoló kopását is ellenőrizni kell, és szükség esetén ki kell cserélni a kopott alkatrészeket. Mivel a tengelykapcsoló-alkatrészek alacsony költséggel járnak ahhoz képest, hogy ezekhez az alkatrészekhez hozzáférni kell, ezért minden alkalommal ki kell cserélni a motor vagy a sebességváltó eltávolításakor, hacsak nem tökéletes állapotban vannak. Az alábbi eljárás feltételezi, hogy a motor álló helyzetben van.
2. Távolítsa el a sebességváltót a járműből a pontban leírtak szerint 7. fejezet A. rész. Amíg a sebességváltót eltávolítják, támasztékot kell helyezni a motor alá. A motort célszerű felülről csörlővel alátámasztani. Emelő használatakor helyezzen egy fatömböt a motortepsi alá, hogy eloszlassa a terhelést.
Figyelem: Az olajszivattyú olajbeszívó nyílása nagyon közel van a serpenyő aljához. Ha a serpenyő meghajlik, az olajbevezető nyílás eltömődhet.
3. A kioldóvillát és a kioldó csapágyat egy ideig a sebességváltóhoz csatlakoztatva hagyhatja.
4. A tengelykapcsolótárcsa megtámasztásához az eltávolítás során helyezze át a tengelykapcsoló-beszerelőt a tengelykapcsolótárcsa perselyén keresztül.
5. Gondosan ellenőrizze a lendkereket és a tengelykapcsoló házát, hogy nincsenek-e rajta indexjelek. A jelek általában X vagy O vagy fehér betűk. Ha a nyomokat nem találja, helyezze el saját jeleit a nyomólapon és a lendkeréken a megfelelő összeszerelés érdekében.
6. Egyszerre minden csavar negyed fordulatával lassan lazítsa meg a tengelykapcsolóház és a lendkerék közötti csavarokat. Fokozatosan csavarja ki a csavarokat átlós sorrendben, amíg a rugóerő teljesen el nem gyengül. Ezután a tengelykapcsoló házát tartva távolítsa el teljesen a csavarokat, és távolítsa el a házat és a tengelykapcsoló lemezt.
Vizsgálat
7. A tengelykapcsoló meghibásodása általában a tengelykapcsoló hajtott tárcsa kopásával jár. Azonban minden elemet ellenőriznie kell.
(Az anyagot a weboldalról kölcsönözték: MitsubishiMan)
8. Vizsgálja meg a lendkereket, hogy nincs-e rajta repedés vagy egyéb sérülés. Kisebb sérülések esetén csiszolhatja a felületet. Ezt a felület megjelenésétől függetlenül is javasolt elvégezni. A lendkerék ki- és beszerelési eljárásait a a 2. fejezet A része.
9. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló tárcsabetéteket. A bélések magassága a szegecsfejek felett legalább 1,2 mm legyen. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza szegecsek, hajlítások, repedések, törött rugók vagy egyéb nyilvánvaló sérülések. Mint fentebb említettük, a tengelykapcsoló tárcsát általában mindig cserélik, ezért cserélje ki, függetlenül a tárcsa állapotától.
3.9. Meghajtott kuplungtárcsa. 1. Burkolat - használat közben elhasználódik, 2. "Lendkerék oldala" vagy hasonló jelölés, 3. Szegecsek - rögzíti a fedelet, és megérintve károsíthatja a nyomólemezt
10. A tengelykapcsoló tárcsával együtt a kioldó csapágy (lásd a 4. részt).
11. Ellenőrizze a tengelykapcsolóház membránrugó megmunkált felületeinek és lapátjainak állapotát. Ha mély karcolások vagy egyéb felületi sérülések vannak, cserélje ki a tengelykapcsolóház-szerelvényt. Ügyeljen a nyilvánvaló sérülésekre, hajlításokra, repedésekre stb. Az enyhe fényesség kialakulása közepes szemcséjű csiszolópapírral kiküszöbölhető. A tengelykapcsoló burkolat cseréjéhez használhat új vagy gyárilag felújított tárcsát.
Telepítés
12. Beszerelés előtt törölje le oldószerrel vagy acetonnal a lendkerék és a tengelykapcsolóház megmunkált felületeit. Fontos, hogy ezeken a felületeken és a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betétjein ne legyen zsír. Ezeket az alkatrészeket csak tiszta kézzel kezelje.
13. Igazítsa egy vonalba a tengelykapcsoló tárcsát és a házat a szerelőszerszám segítségével. Győződjön meg arról, hogy a beszerelés helyes (a legtöbb tengelykapcsoló lemezen "lendkerék oldali" vagy hasonló jelzés van - ha nincs jelölve, szerelje fel a tengelykapcsoló lemezt csillapító rugóval vagy lengéscsillapítókkal a sebességváltóra).
3.13. Központosítsa a kuplungtárcsát a nyomólapon a speciális szerszám segítségével
14. Csak ujjerővel húzza meg a nyomólapot a lendkerékhez rögzítő csavarokat a nyomólap kerülete mentén.
15. Állítsa középre a tengelykapcsoló tárcsát úgy, hogy behelyezi a beállító szerszámot a fogaskerék perselyen keresztül a főtengely vezetőcsapágyába. A készülék ringatása közben helyezze be teljesen a vezetőcsapágyba. Húzza meg egyenletesen, átlós sorrendben a tengelykapcsoló burkolata és a lendkerék közötti csavarokat, hogy elkerülje a burkolat elhajlását. Az összes csavar előzetes meghúzása után húzza meg őket a jelen fejezet specifikációiban megadott nyomatékkal. Távolítsa el a telepítőeszközt.
16. Kenje meg a kioldócsapágy belső hornyát magas hőmérsékletű zsírral (lásd a 4. részt). Kenje be zsírral a tengelykapcsoló-kioldóvilla és a kioldócsapágy-vezető érintkezési felületeit is.
17. Szerelje vissza a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a pontban leírtak szerint 4. szakasz.
18. Szerelje vissza a sebességváltót, a tengelykapcsoló munkahengerét és az összes korábban eltávolított alkatrészt, húzza meg az összes rögzítőelemet a szükséges nyomatékkal.