Tartalomjegyzék: 1600-as benzinmotor generátor ⤓ Generátor 1600 6V és 1800…⤓ F9Q dízelmotor generátor ⤓ A generátor szétszerelése ⤓ Összeszerelés ⤓ Rotor ellenőrzés ⤓ Állórész ellenőrzése ⤓ Az egyenirányító egység ellenőrzése ⤓ Kefék cseréje ⤓
1600-as benzinmotor generátor
Eltávolítás
Az eltávolításhoz hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
1. Távolítsa el a klímakompresszor és a szervokormány-szivattyú hajtószíját.
Rajz. 9.4. Generátor 1,6 literes benzinmotorokhoz: 1 – hajtószíj a klímakompresszorhoz és a szervokormány-szivattyúhoz; 2 – generátor hajtószíj; 3 – generátor; 4 – generátor csatlakozó; 5 - csavar (20-25 Nm); 6 – generátor beállító rúd; 7 – csavar (25 Nm); 8 – olajcső csőbilincs csavarok (25 Nm); 9 – csavar (14 Nm); 10 – klíma tömlőcsatlakozás; 11 – üzemanyag-elosztócső és üzemanyag-visszavezető tömlő szerelvény (DOHC motor); 12 – csavar (10-13 Nm); 13 – csavar (10 Nm)
2. Lazítsa meg a feszültséget, és távolítsa el a generátor hajtószíját 2 (9.4. ábra).
3. Csavarja ki az olajcső csőbilincseinek 7, 8 csavarjait.
4. Csavarja le a légkondicionáló tömlőjének csatlakozását rögzítő anyát 10.
5. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az üzemanyag-elosztócső és az üzemanyag-visszavezető tömlő egységet (DOHC motor) 11.
Figyelem! Legyen különösen óvatos és óvatos az üzemanyag-elosztócső eltávolításakor - ne ejtse le a befecskendező szelepeket a padlóra.
6. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a generátor beállító rudat 6.
7. Válassza le a 4. generátor elektromos csatlakozóit.
8. Csavarja ki az anyákat, távolítsa el a csavart a generátor alsó rögzítéséből, és távolítsa el a generátort 3. Enyhén távolítsa el egymástól azokat az alkatrészeket és elemeket, amelyek zavarják a generátor eltávolítását.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Állítsa be a generátor hajtószíjának feszességét.
Generátor 1600 6V és 1800 benzinmotorokhoz
Eltávolítás
Az eltávolításhoz hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
1. Légkondicionált járműveken szereljen fel egy racsnis kulcsot a generátor feszítőrúdjára.
2. Lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarjait.
3. Lassan lazítsa meg a generátor szíját, majd távolítsa el a szíjat.
Rajz. 9.5. Generátor 1600 6V és 1800 benzinmotorokhoz: A – klíma nélküli autók; B – klímával felszerelt járművek; 1 – generátor hajtószíj; 2 – csavar; 3 – rugó; 4 – generátor feszítőrúd; 5 – generátor; 6 – generátor csatlakozók és csatlakozások; 7 – feszítő; 8 – szíjtárcsa; 9 – csavar
4. Kösse le a 6. generátor elektromos csatlakozóit (9.5. ábra).
5. Csavarja ki a generátor feszítőrúdját rögzítő csavart 2.
6. Csavarja le a 9 beállító csavar anyáját.
7. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a generátor feszítőrudat 4.
8. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a 8-as szíjtárcsát.
9. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a feszítőt 7.
10. Csavarja ki az anyákat, távolítsa el a generátor rögzítőcsavarját és távolítsa el a generátort 5.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
1. Légkondicionált járműveken helyezze a hajtószíjat a szíjtárcsákra.
2. Szerelje fel a racsnis villáskulcsot a generátor feszítőrúdjára, és feszítse meg a szíjat, ügyelve arra, hogy a szíj megfelelően helyezkedjen el a szíjtárcsákon.
3. Húzza meg mindkét csavart.
4. Állítsa be a generátor hajtószíjának feszességét.
F9Q dízelmotor generátor
Eltávolítás
Az eltávolításhoz hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
1. Távolítsa el a védőburkolatot.
2. Távolítsa el az intercooler levegőtömlőjét.
Rajz. 9.6. F9Q dízelmotor generátor: 1 – hajtószíj; 2 – feszítőgörgő vezetőtárcsa; 3 – generátor; 4 – generátor csatlakozó
3. Lazítsa meg a feszességet és távolítsa el a hajtószíjat 1 (9.6. ábra).
4. Csavarja ki a csavart, és távolítsa el a vezetőgörgőt 2.
Rajz. 9.7. A légkondicionáló kompresszorának (1) mozgatása a generátor eltávolításakor
5. Távolítsa el a légkondicionáló kompresszor rögzítőcsavarját. A károsodás elkerülése érdekében mozgassa a légkondicionáló kompresszorát úgy, hogy elegendő hely legyen a generátor eltávolításához (9.7. ábra).
6. Válassza le a 4. generátor elektromos csatlakozóit (lásd 9.6. ábra).
7. Csavarja ki az anyákat, távolítsa el a generátor rögzítőcsavarjait és távolítsa el a generátort 3.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
1. Szerelje be az intercooler levegőtömlőjét.
2. Szerelje be az intercoolert.
3. Szerelje fel a védőburkolatot.
A generátor szétszerelése
A szétszereléshez hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
Rajz. 9.8. Generátor elemei: 1 – a generátor hátsó védőburkolata; 2 – kefetartó szerelvény; 3 – állórész és egyenirányító egység összeállítása; 4 – generátor szíjtárcsa; 5 – távtartó alátét; 6 – előlap; 7 – első csapágy; 8 – csapágytartó; 9 – rotor szerelvény; 10 – hátsó csapágy; 11 – csapágyfedél
1. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az 1. generátor hátsó védőburkolatát (9.8. ábra).
2. Csavarja ki a csavarokat, és óvatosan távolítsa el a kefetartó szerelvényt 2.
3. Csavarja ki a csavarokat, távolítsa el az állórészt és az egyenirányító egység egységet 3.
4. Távolítsa el a csapágyfedelet 11.
5. Rögzítse az elülső generátor tartót egy puha pofákkal ellátott satuban.
6. Használja a speciális szerszámot és a dugókulcsot az csavar rögzítéséhez. Ezután rögzítse a forgórész tengelyét egy hatszögletűvel, és lazítsa meg az anyát. Csavarja ki az anyát, és távolítsa el a szíjtárcsát 4.
7. Távolítsa el a távtartó alátétet 5.
8. Távolítsa el a rotor egységet 9.
9. Távolítsa el a hátsó csapágyat 10.
10. Távolítsa el a 8 csapágytartót.
11. Távolítsa el az első csapágyat 7.
Összeszerelés
Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
(A cikk egy webes forrásból származik: mitsubishiman.ru)
1. Rögzítse az elülső generátortartót egy puha pofákkal ellátott satuban.
2. Használjon speciális szerszámot és dugókulcsot az csavar rögzítéséhez. Ezután rögzítse a forgórész tengelyét egy hatszögletűvel, és húzza meg az anyát.
Rotor ellenőrzés
1. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a forgórész tekercsében. Ellenőrizze az áramkört a generátor forgórészének csúszógyűrűi között.
2. Ha az ellenállás túl kicsi (0-ra hajlamos), ez azt jelenti, hogy rövidzárlat van. Ha szakadás van a rotor tekercsében vagy rövidzárlat van, cserélje ki a rotor egységet.
Az ellenállás körülbelül 2,6 Ohm.
Rajz. 9.9. A csúszógyűrű és a generátor magja közötti elektromos áramkör ellenőrzése
3. Ellenőrizze, hogy a rotor tekercselése nincs-e rövidre zárva a testtel (9.9. ábra). Ellenőrizze az áramkört a csúszógyűrű és a mag között. Ha az áramkör rövid (testzárlatos), cserélje ki a rotor egységet.
Állórész ellenőrzése
Rajz. 9.10. Az állórész tekercselés kivezetéseinek elhelyezkedése: 1 – "B" kivezetés
1. Ellenőrizze az állórész tekercsét. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a kivezetések között ("A" – "B"), ("C" – "D") és ("E" – "F") (9.10. ábra).
2. Ha a tekercskör szakadt (az ellenállás a végtelenbe hajlik), cserélje ki az állórész és az egyenirányító egység egységét.
3. Ellenőrizze, hogy az állórész tekercselése nincs-e testzárlatos. Győződjön meg arról, hogy szakadás van az egyes állórész tekercs kapcsai és a mag között.
4. Ha az áramkör zárt (az ellenállás nullára hajlamos), cserélje ki az állórész és az egyenirányító egység szerelvényét.
Az egyenirányító egység ellenőrzése
1. Ellenőrizze a "B" kivezetés és az állórész tekercseinek kivezetései ("A", "C" és "E") közötti áramkörök állapotát (lásd 9.10. ábra). A mindkét irányú rövidzárlat a dióda meghibásodását jelenti, ezért szükséges az állórész és az egyenirányító egység cseréje.
2. Ellenőrizze az állórész tekercseinek kivezetései közötti áramkörök állapotát ("B", "D", "F" és "föld"). A mindkét irányú rövidzárlat a dióda meghibásodását jelenti, ezért szükséges az állórész és az egyenirányító egység cseréje.
Kefék cseréje
Rajz. 9.11. A generátorkefék kopásának ellenőrzése: 1 – kefetartó
Ha a kefe a jelölés közepéig kopott (3 mm-re a kefetartó közepétől), cserélje ki a kefetartó egységet (9.11. ábra).