Генератор — демонтажа, преглед и уградња (Mitsubishi Carisma)

Садржај: Бензински мотор генератор 1600 ⤓ Генератор за бензинске моторе 1600…⤓ Генератор дизел мотора F9Q ⤓ Растављање генератора ⤓ Скупштина ⤓ Провера ротора ⤓ Провера статора ⤓ Провера исправљачке јединице ⤓ Замена четкица ⤓

Бензински мотор генератор 1600

Уклањање

Да бисте уклонили, извршите следеће кораке у низу.

1. Уклоните погонски ремен за компресор клима уређаја и пумпу серво управљача.

Цртање. 9.4. Генератор за 1,6 л бензинске моторе: 1 – погонски ремен за компресор клима уређаја и пумпу серво управљача; 2 – погонски ремен генератора; 3 – генератор; 4 – конектор генератора; 5 – вијак (20–25 Нм); 6 – шипка за подешавање генератора; 7 – вијак (25 Нм); 8 – завртњи стезаљке цеви за уље (25 Нм); 9 – навртка (14 Нм); 10 – прикључак црева клима уређаја; 11 – склоп разводника горива и црева за повратак горива (мотор DOHC); 12 – вијак (10–13 Нм); 13 – вијак (10 Нм)

2. Олабавите затезање и уклоните погонски ремен генератора 2 (слика 9.4).

3. Одврните завртње стезаљки цеви за уље 7, 8.

4. Одврните матицу која учвршћује прикључак црева клима уређаја 10.

5. Одврните завртње и уклоните шину за гориво и склоп црева за повратак горива (мотор са двоструким брегастим вратилом изнад главе DOHC) 11.

Пажња! Будите посебно пажљиви и пажљиви када скидате шину за гориво – немојте испуштати бризгаљке на под.

6. Одврните завртње и уклоните шипку за подешавање генератора 6.

7. Искључите електричне конекторе генератора 4.

8. Одврните навртке, уклоните вијак са доњег носача генератора и уклоните генератор 3. Лагано раздвојите делове и елементе који ометају скидање генератора.

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Подесите напетост погонског ремена генератора.

Генератор за бензинске моторе 1600 6В и 1800

Уклањање

Да бисте уклонили, извршите следеће кораке у низу.

1. На возилима са клима уређајем, уградите кључ за затезање на затезну шипку алтернатора.

2. Отпустите завртње за монтажу генератора.

3. Полако олабавите затезање ремена алтернатора, а затим уклоните каиш.

Цртање. 9.5. Генератор за бензинске моторе 1600 6В и 1800: А – аутомобили без клима уређаја; Б – возила са клима уређајем; 1 – погонски ремен генератора; 2 – вијак; 3 – опруга; 4 – затезна шипка генератора; 5 – генератор; 6 – конектори и прикључци генератора; 7 – затезач; 8 – ременица; 9 – вијак

4. Одвојите електричне конекторе генератора 6 (слика 9.5).

5. Одврните вијак који причвршћује затезну шипку генератора 2.

6. Одврните матицу завртња за подешавање 9.

7. Одврните завртње и уклоните затезну шипку генератора 4.

8. Одврните завртње и уклоните ременицу 8.

9. Одврните завртње и уклоните затезач 7.

10. Одврните матице, уклоните вијак за монтажу генератора и уклоните генератор 5.

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

1. На возилима са клима уређајем, поставите погонски каиш на ременице.

2. Инсталирајте кључ за затезање на затезну шипку алтернатора и затегните каиш, пазећи да је каиш правилно постављен на ременицама.

3. Затегните оба вијка.

4. Подесите напетост погонског ремена генератора.

Генератор дизел мотора F9Q

Уклањање

Да бисте уклонили, извршите следеће кораке у низу.

1. Уклоните заштитни поклопац.

2. Скините црево за ваздух интеркулера.

Цртање. 9.6. Генератор дизел мотора F9Q: 1 – погонски ремен; 2 – водећа ременица празног хода; 3 – генератор; 4 – конектор генератора

3. Олабавите затезање и уклоните погонски каиш 1 (слика 9.6).

4. Одврните завртањ и уклоните ременицу водилице празног хода 2.

Цртање. 9.7. Померање компресора клима уређаја (1) приликом скидања генератора

5. Уклоните монтажни вијак компресора клима уређаја. Померите компресор клима уређаја тако да има довољно простора за уклањање генератора како бисте избегли оштећење (слика 9.7).

6. Искључите електричне конекторе генератора 4 (погледајте слику 9.6).

7. Одврните матице, уклоните завртње за причвршћивање генератора и уклоните генератор 3.

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

1. Инсталирајте црево за ваздух интеркулера.

2. Инсталирајте интеркулер.

3. Поставите заштитни поклопац.

Растављање генератора

Да бисте раставили, извршите следеће кораке у низу.

Цртање. 9.8. Елементи генератора: 1 – задњи заштитни поклопац генератора; 2 – склоп држача четкица; 3 – склоп статора и исправљача; 4 – ременица генератора; 5 – одстојна подлошка; 6 – предњи поклопац; 7 – предњи лежај; 8 – држач лежаја; 9 – склоп ротора; 10 – задњи лежај; 11 – поклопац лежаја

1. Одврните завртње и уклоните задњи заштитни поклопац генератора 1 (Сл. 9.8).

2. Одврните завртње и пажљиво уклоните склоп држача четкице 2.

3. Одврните завртње, уклоните склоп статора и исправљача 3.

4. Скините поклопац лежаја 11.

5. Учврстите предњи носач генератора у стег са меким чељустима.

6. Користите специјални алат и насадни кључ да причврстите матицу. Затим причврстите осовину ротора са шестоуглом и олабавите матицу. Одврните матицу и уклоните ременицу 4.

7. Уклоните одстојну подлошку 5.

8. Уклоните склоп ротора 9.

9. Уклоните задњи лежај 10.

10. Уклоните држач лежаја 8.

11. Уклоните предњи лежај 7.

Скупштина

Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.

1. Учврстите предњи носач генератора у стег са меким чељустима.

2. Користите посебан алат и насадни кључ да причврстите матицу. Затим причврстите осовину ротора са шестоуглом и затегните матицу.

Провера ротора

1. Проверите да ли у намотају ротора постоји прекид. Проверите круг између клизних прстенова ротора генератора.

2. Ако је отпор пренизак (тежи ка 0), то значи да је дошло до кратког споја. Ако постоји прекид струјног круга у намотају ротора или кратак спој, замените склоп ротора.

Отпор је око 2,6 Охма.

Цртање. 9.9. Провера електричног кола између клизног прстена и језгра генератора

3. Проверите да намотај ротора није кратко спојен на масу (слика 9.9). Проверите струјни круг између клизног прстена и језгра. Ако је струјни круг кратак (кратки на масу), замените склоп ротора.

Провера статора

Цртање. 9.10. Локација терминала намотаја статора: 1 – терминал "Б"

1. Проверите намотај статора. Проверите да нема отвореног кола између терминала ("А" – "Б"), ("Ц" – "Д") и ("Е" – "Ф") (Сл. 9.10).

2. Ако је коло намотаја отворено (отпор тежи бесконачности), замените склоп јединице статора и исправљача.

3. Проверите да намотај статора није кратко спојен на масу. Уверите се да постоји отворени круг између сваког терминала намотаја статора и језгра.

4. Ако је коло затворено (отпор тежи нули), замените склоп јединице статора и исправљача.

Провера исправљачке јединице

1. Проверите стање кола између терминала "Б" и терминала намотаја статора ("А", "Ц" и "Е") (погледајте слику 9.10). Кратки спој у оба смера значи квар диоде, па је потребно заменити склоп статора и исправљача.

2. Проверите стање кола између терминала намотаја статора ("Б", "Д", "Ф" и "земља"). Кратки спој у оба смера значи квар диоде, па је потребно заменити склоп статора и исправљача.