Генератор бензинског мотора 1600
Повлачење
Да бисте уклонили, извршите следеће кораке у низу.
1. Уклоните погонски каиш компресора клима уређаја и пумпу серво управљача.
Сл. 9.4. Генератор бензинских мотора 1,6 л: 1 - погонски ремен за компресор клима уређаја и пумпу серво управљача; 2 - погонски ремен генератора; 3 - генератор; 4 - конектор генератора; 5 - вијак (20–25 Нм); 6 - шипка за подешавање генератора; 7 - вијак (25 Нм); 8 – вијци стезаљки цеви нафтовода (25 Нм); 9 - матица (14 Нм); 10 – прикључак црева клима уређаја; 11 - склоп шина за гориво и црева за повратак горива (DOHC мотор); 12 - вијак (10–13 Нм); 13 - вијак (10 Нм)
2. Олабавите затезање и уклоните погонски ремен алтернатора 2 (пиринач. 9.4).
3. Одврните завртње обујмица цеви нафтовода 7, 8.
4. Одврните матицу причвршћивања прикључка црева клима уређаја 10.
5. Уклоните завртње и уклоните цев за гориво и склоп црева за повратак горива (мотор са две горње брегасте осовине DOHC) 11.
Пажња! Будите посебно пажљиви и пажљиви када уклањате шину за гориво - немојте испуштати млазнице на под.
6. Одврните завртње и уклоните летву за подешавање генератора 6.
7. Искључите електричне конекторе генератора 4.
8. Одврните навртке, узмите вијак доњег причвршћивања генератора и скините генератор 3. Лагано раздвојите детаље и елементе који ометају скидање генератора.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Подесите затегнутост погонског ремена алтернатора.
Бензински мотор генератор 1600 6В и 1800
Повлачење
Да бисте уклонили, извршите следеће кораке у низу.
1. На возилима са клима уређајем, уградите кључ за затезање на затезну шипку алтернатора.
2. Отпустите монтажне завртње алтернатора.
3. Полако олабавите ремен алтернатора, а затим уклоните каиш.
Сл. 9.5. Генератор за бензинске моторе 1600 6В и 1800: А - аутомобили без клима уређаја; Б - аутомобили са клима уређајем; 1 - погонски ремен генератора; 2 - вијак; 3 - опруга; 4 - затезна шипка генератора; 5 - генератор; 6 - конектори и прикључци генератора; 7 - затезач; 8 - ременица; 9 - вијак
4. Искључите електричне конекторе генератора 6 (пиринач. 9.5).
5. Одврните вијак причвршћивања затезне летве генератора 2.
6. Одврните матицу завртња за подешавање 9.
7. Одврните завртње и уклоните ниво затезања генератора 4.
8. Одврните завртње и уклоните ременицу 8.
9. Одврните завртње и уклоните затезач 7.
10. Одврнути матице, узети вијак за причвршћивање генератора и скинути генератор 5.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
1. На возилима са клима уређајем, поставите погонски каиш преко ременица.
2. Поставите кључ са чегртаљком на затезач алтернатора и затегните каиш, пазећи да је каиш правилно постављен на ременицама.
3. Затегните оба завртња.
4. Подесите затегнутост погонског ремена алтернатора.
Ф9К генератор дизел мотора
Повлачење
Да бисте уклонили, извршите следеће кораке у низу.
1. Уклоните заштитни поклопац.
2. Уклоните црево за ваздух интеркулера.
Сл. 9.6. Ф9К дизел мотор генератор: 1 - погонски каиш; 2 - водећа ременица у празном ходу; 3 - генератор; 4 - конектор генератора
3. Олабавите затезање и уклоните погонски ремен 1 (пиринач. 9.6).
4. Одврните вијак и уклоните ременицу празног хода 2.
Сл. 9.7. Померање А/Ц компресора (1) приликом уклањања генератора
5. Одврните вијак причвршћивања компресора клима уређаја. Поставите А/Ц компресор тако да има довољно простора за уклањање алтернатора како бисте избегли оштећење (пиринач. 9.7).
6. Искључите електричне конекторе генератора 4 (види сл. 9.6).
7. Одврнути матице, узети завртње за причвршћивање генератора и скинути генератор 3.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
1. Инсталирајте црево за ваздух интеркулера.
2. Инсталирајте интеркулер.
3. Поставите заштитни поклопац.
Демонтажа генератора
Да бисте раставили, извршите следеће кораке у низу.
Сл. 9.8. Елементи генератора: 1 - задњи заштитни поклопац генератора; 2 - склоп држача четкице; 3 - склоп статора и исправљача; 4 - ременица генератора; 5 - даљинско прање; 6 - предњи поклопац; 7 - предњи лежај; 8 - држач лежаја; 9 - склоп ротора; 10 - задњи лежај; 11 - поклопац лежаја
1. Одврните завртње и уклоните задњи заштитни поклопац генератора 1 (пиринач. 9.8).
2. Одврните завртње и пажљиво уклоните склоп држача четкице 2.
3. Отпустите завртње, уклоните склоп статора и исправљача 3.
4. Скините поклопац лежаја 11.
5. Причврстите предњи држач алтернатора у мекану чељуст.
6. Користите специјални алат и насадни кључ да причврстите матицу. Затим поправите осовину ротора са шестоуглом и олабавите матицу. Отпустите матицу и уклоните ременицу 4.
7. Уклоните одстојник 5.
8. Уклоните склоп ротора 9.
9. Уклоните задњи лежај 10.
10. Уклоните држач лежаја 8.
11. Скините предњи лежај 7.
Скупштина
Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.
1. Причврстите предњи држач алтернатора у мекану чељуст.
2. Користите специјални алат и насадни кључ да причврстите матицу. Затим поправите осовину ротора са шестоуглом и затегните матицу.
Провера ротора
1. Проверите да ли постоји прекид у намотају ротора. Проверите круг између клизних прстенова ротора генератора.
2. Ако је отпор пренизак (тежи 0), то значи да је дошло до кратког споја. У случају отвореног кола у намотају ротора или кратког споја, замените склоп ротора.
Отпор - око 2,6 ома.
Сл. 9.9. Провера електричног кола између клизног прстена и језгра генератора
3. Проверите да намотај ротора није кратко спојен «маса» (пиринач. 9.9). Проверите континуитет између клизног прстена и језгра. Ако је коло затворено (кратак спој «маса»), замените склоп ротора.
Провера статора
Сл. 9.10. Локација терминала намотаја статора: 1 - терминал «ИН»
1. Проверите намотај статора. Проверите да нема отвореног кола између терминала («A» – «B»), («ВИТХ» – «D») И («E» – «F») (пиринач. 9.10).
2. Ако је коло намотаја отворено (отпор тежи бесконачности), затим замените склоп статора и исправљача.
3. Проверите одсуство кратког споја у намотају статора за «маса». Уверите се да је круг између сваког терминала намотаја статора и језгра отворен.
4. Ако је коло затворено (отпор тежи нули), замените склоп статора и исправљача.
Провера исправљачке јединице
1. Проверите стање кола између терминала «ИН» и проводници намотаја статора («А», «ВИТХ» И «Е») (види сл. 9.10). Кратки спој у оба смера значи квар диоде, тако да се склоп статора и исправљача мора заменити.
2. Проверите стање кола између терминала намотаја статора («ИН», «D», «F» И «тежина»). Кратки спој у оба смера значи квар диоде, тако да се склоп статора и исправљача мора заменити.
Замена четкице
Сл. 9.11. Провера истрошености четкица генератора: 1 - држач четкица
Ако се четкица истрошила до средине ознаке (3 мм од средине држача четкице), замените склоп држача четкица (пиринач. 9.11).