Провера, демонтажа и уградња генератора (Mitsubishi Galant 6)

Провера напона

1. Угасите мотор и, да бисте уклонили површинско пуњење из акумулатора, упалите фарове на 15÷20 секунди.

2. Измерите напон батерије. Забележите резултат мерења.

Тест без оптерећења

1. Укључите неутрални степен преноса (модели са ручним мењачем)/померите ручицу мењача у положај "П" (модели са АТ). Повуците паркирну кочницу и подуприте точкове клиновима.

2. У складу са упутствима произвођача инструмента, прикључите тахометар на мотор.

3. Искључите све електричне потрошаче у возилу (радио, вентилатор грејача, брисаче, итд.).

4. Покрените мотор и повећајте његову брзину на 1500 о/мин.

5. Очитајте волтметар који бележи излазни напон батерије – требало би да порасте за 0,5÷25 В у односу на онај који је узет током почетног теста. Ако је све у реду, пређите на тестирање генератора под оптерећењем.

6. Ако прираст напона прелази дозвољени опсег, то указује на квар генератора/регулатора напона.

Напомена. Не може се искључити могућност квара у стању електричног ожичења и његових контактних веза.

7. Највише информација о стању генератора можете добити тако што ћете га проверити на радном столу помоћу специјалног тестера - поступајте у складу са упутствима произвођача.

Тест под оптерећењем

1. Док мотор ради, укључите што више електричних потрошача у возилу (дуга светла, вентилатор грејача, итд.).

2. Подигните број обртаја мотора на 2000 о/мин.

3. Очитајте очитавање волтметра спојеног на терминале полова батерије, напон мора остати најмање 0,5 В изнад почетне вредности, у супротном долази до квара на генератору/регулатору напона. Такође проверите стање прикључног електричног ожичења и његових контактних прикључака.



4. Покушајте да тестирате генератор на радном столу помоћу специјалног тестера - поступајте у складу са упутствима произвођача уређаја.

Мотори 1,5 л, 1,6 л, 1,8 л, 2,0 л и 2,4 л

Уклањање

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!

2. Уклоните приступни поклопац који се налази испод возила са леве стране.

3. На моделима Galant, опремљен системом за турбо пуњење, уклоните канал за усисни ваздух.

4. Уклоните погонске каишеве (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање).

5. Уклоните ременице пумпе за воду.

6. Уклоните горњи носач генератора.

7. На моделима од 1,6 л извадите батерију са лежиштем и резервоар течности за прање ветробранског стакла, затим одврните горње монтажне завртње и уклоните хладњак система за хлађење (погледајте поглавље Мотор).

Напомена. Померите радијатор у страну без одвајања црева од њега.

8. Искључите електричну инсталацију са генератора.



9. Одврните монтажне завртње и уклоните генератор.

Инсталација

1. Поставите генератор на његово нормално место, поставите доњи вијак, заврните и лагано затегните причврсну матицу.

2. На моделима од 1,6 л уградите радијатор система за хлађење и причврстите га горњим завртњима. Уградите лежиште батерије, акумулатор и резервоар течности за прање ветробранског стакла.

3. Инсталирајте горњи потпорни држач генератора и причврстите свежањ ожичења за склоп.

4. Инсталирајте ременице пумпе за воду.

5. Инсталирајте и подесите погонске каишеве (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање).

6. На моделима Galant са турбо пуњењем, уградите чахуру за усис ваздуха.

7. Поставите поклопац за приступ (лево испод аутомобила).

8. Повежите негативни кабл са батеријом и проверите да ли систем за пуњење исправно функционише.

Мотори 3.0 л DOHC

Уклањање

1. Детаљи инсталације генератора на 3.0Л моделима са моторима DOHC приказано на илустрацији.

2. Одспојите негативни кабл са батерије.

Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!

3. Уклоните резервоар течности за прање фарова.

4. Уклоните А/В вентилатор и горњу потпорну плочицу хладњака.

5. Отпустите затезач и скините погонски каиш генератора.

6. Уклоните горње и доње вијке за монтажу генератора.

7. Одвојите завртње који причвршћују потпорни држач.

8. Уклоните потпорни држач.

9. Искључите електричне жице и уклоните генератор.

Инсталација

1. Инсталирајте генератор на његово првобитно место и повежите електричне жице на њега.

2. Инсталирајте потпорни држач и затегните монтажне завртње потребним обртним моментом.

3. Причврстите генератор на потпорни држач, затегните причвршћиваче на потребан обртни момент (24 Нм).

4. Инсталирајте и подесите погонски каиш (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање).

5. Инсталирајте А/В вентилатор и горњи носач хладњака.

6. Вратите резервоар течности за прање сочива фарова.

7. Повежите негативни кабл са батеријом и проверите да ли систем за пуњење исправно функционише.

Мотори 3.0 л SOHC и 3,5 л

Уклањање

1. Детаљи инсталације генератора на 3.0Л моделима са моторима SOHC и модели од 3,5 л приказани су на илустрацијама.

2. Одспојите негативни кабл са батерије.

Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!

3. Уклоните чахуру за усис ваздуха.

4. Отпустите затезач и уклоните погонски каиш генератора.

5. На моделима Калифорнија, уклоните склоп задњег претварача.

6. Уклоните обртни момент погонске јединице.

7. На моделима од 3,0 л SOHC одвојите ожичење сензора температуре EGR и подигни слушалицу EGR, такође уклоните скупштине скобу нагнетательной камере узимање ваздушног тракта (горњи део узимање гасовода).

8. Искључите електричну инсталацију са генератора.

9. Уклоните горње и доње вијке за монтажу генератора.

10. Спустите генератор и уклоните га испод аутомобила.

Инсталација

1. Инсталирајте генератор на првобитно место.

2. Затегните доњи причвршћивач генератора потребном силом (20÷25 Нм).

3. Прикључите електричне инсталације на генератор.

4. На моделима од 3,0 л SOHC инсталирајте држач за монтажу пленума за ваздух. Уврните монтажни вијак и затегните га потребном силом (18 Нм). Ставите слушалицу EGR и повежите ожичење са сензором температуре рециркулације издувних гасова. Затегните обујмице цеви снагом (60 Нм).

5. Инсталирајте обртни момент агрегата и затегните његове причвршћиваче потребном силом (45 Нм: вијак и 50÷60 Нм: навртка).

6. Ако је уклоњен, инсталирајте склоп задњег претварача.

7. Инсталирајте и подесите погонски каиш (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање).

8. Повежите чахуру за усис ваздуха.

9. Повежите негативни кабл са батеријом и проверите да ли систем за пуњење исправно функционише.