Детаљи инсталације алтернатора на моделима од 3.0Л опремљеним DOHC мотором
1 - Погонски ремен; 2 - Састављање генератора са потпорним држачем; 3 - Потпорни носач; 4 - Генератор
Детаљи инсталације алтернатора на моделима од 3.0Л опремљеним SOHC мотором
1 - Погонски ремен; 2 - Млазни штап; 3 - Ожичење сензора температуре ЕГР (калифорнијски модели); 4 - ЕГР цев; 5 - Монтажни носач горњег дела улазног цевовода (комора за убризгавање); 6 - Генератор
Детаљи инсталације алтернатора на моделима од 3,5Л
1 - Погонски ремен; 2 - Електрично ожичење генератора; 3 - Мерна шипка за мерење нивоа моторног уља; 4 - Генератор; 5 - носач генератора
Тест напона
1. Зауставите мотор и упалите фарове на 15÷20 секунди да бисте уклонили површинско пуњење батерије.
2. Измерите напон батерије. Запишите резултат мерења.
Тест без оптерећења
1. Укључите неутрално (модели са ручним мењачем) / померите ручицу мењача у положај "П" (модели са АТ). Повуците паркирну кочницу и подметните точкове.
2. Прикључите тахометар на мотор у складу са упутствима произвођача инструмената.
3. Искључите све уграђене електричне потрошаче (радио, вентилатор грејача, брисачи, итд.).
4. Покрените мотор и повећајте његову брзину на 1500 о/мин.
5. Очитајте очитавање волтметра који региструје излазни напон батерије – требало би да порасте за 0,5 ÷ 25 В у односу на оно што је узето током прве провере. Ако је све у реду, пређите на испитивање генератора под оптерећењем.
6. Ако прираст напона прелази дозвољени опсег, то указује на квар генератора / регулатора напона.
Белешка. Такође је могуће да стање електричних инсталација и његових контактних веза неће функционисати исправно.
7. Највише информација о стању генератора можете добити тако што ћете га проверити на радном столу помоћу специјалног тестера - поступајте у складу са упутствима произвођача.
Тест оптерећења
1. Док мотор ради, укључите што је могуће више електричних потрошача на броду (дуга светла, вентилатор грејача итд.).
2. Подигните број обртаја мотора на 2000 о/мин.
3. Прочитајте очитавање волтметра спојеног на терминале акумулатора - напон мора остати најмање 0,5 В већи од оригиналног, у супротном алтернатор / регулатор напона не ради. Такође проверите стање прикључног ожичења и његових контактних веза.
4. Покушајте да тестирате генератор на радном столу помоћу специјалног тестера - наставите у складу са упутствима произвођача уређаја.
1.5Л, 1.6Л, 1.8Л, 2.0Л и 2.4Л мотори
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Уклоните приступни поклопац који се налази на левој страни испод аутомобила.
3. На моделима Галант опремљеним системом за турбо пуњење, уклоните усисни канал.
4. Уклоните погонске каишеве (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
5. Уклоните ременице пумпе за воду.
6. Уклоните горњи потпорни држач алтернатора.
7. На моделима од 1.6Л извадите батерију из палете и резервоар течности за прање ветробрана, затим одврните горње монтажне завртње и уклоните хладњак система за хлађење (види поглавље Мотор).
Белешка. Одвојите радијатор у страну без одвајања црева од њега.
8. Искључите електричну инсталацију са генератора.
9. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните генератор.
Инсталација
1. Инсталирајте генератор на његово уобичајено место, поставите доњи вијак, зашрафите и лагано затегните причврсну матицу.
2. На моделима од 1.6Л, инсталирајте радијатор система за хлађење и причврстите га горњим завртњима. Уградите лежиште батерије, акумулатор и резервоар течности за прање ветробранског стакла.
3. Инсталирајте горњи потпорни држач алтернатора и причврстите свежањ ожичења за склоп.
4. Инсталирајте ременице водене пумпе.
5. Инсталирајте и подесите погонске каишеве (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
6. На моделима Галант са турбо пуњењем, инсталирајте чахуру за усис ваздуха.
7. Поставите поклопац за приступ (лево испод аутомобила).
8. Прикључите негативни кабл на батерију и проверите да ли систем пуњења ради исправно.
3.0Л DOHC мотори
Повлачење
1. Детаљи инсталације алтернатора на 3.0Л DOHC моделима су приказани на илустрацији.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Уклоните резервоар течности за прање фарова.
4. Уклоните К/В вентилатор и јастук горњег носача радијатора.
5. Отпустите затезач и уклоните погонски каиш алтернатора.
6. Одврните горње и доње вијке за причвршћивање генератора.
7. Дајте завртње за причвршћивање основног крака.
8. Уклоните потпорни држач.
9. Искључите електропровод и уклоните генератор.
Инсталација
1. Инсталирајте генератор на његово првобитно место и повежите електричне жице на њега.
2. Инсталирајте потпорни држач и затегните завртње за причвршћивање потребним моментом.
3. Причврстите генератор на носач, затегните причвршћиваче потребним обртним моментом (24 Нм).
4. Инсталирајте и подесите погонски каиш (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
5. Поставите К/В вентилатор и јастук горњег носача радијатора.
6. Вратите резервоар течности за прање фарова.
7. Повежите негативни кабл са батеријом и проверите да ли систем пуњења ради исправно.
Мотори 3,0 л SOHC и 3,5 л
Повлачење
1. Детаљи инсталације генератора на моделима од 3,0Л са SOHC моторима и моделима од 3,5Л приказани су на илустрацијама.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Уклоните чахуру за усис ваздуха.
4. Отпустите затезач и уклоните погонски каиш алтернатора.
5. На моделима Калифорнија, уклоните склоп претварача задњег реда.
6. Уклоните ручицу обртног момента агрегата.
7. На моделима од 3.0Л SOHC, одспојите ожичење сензора температуре ЕГР и уклоните ЕГР цев, такође уклоните држач за уградњу коморе под притиском усисног ваздуха (горњи усисни разводник).
8. Одвојите од електропроводника генератора.
9. Одврните горње и доње вијке за причвршћивање генератора.
10. Спустите генератор и извадите га испод аутомобила.
Инсталација
1. Инсталирајте генератор на првобитно место.
2. Затегните доње причвршћиваче генератора потребном силом (20÷25 Нм).
3. Прикључите електричне инсталације на генератор.
4. На моделима од 3,0 Л SOHC, инсталирајте држач за монтажу коморе под притиском. Уврните вијак за причвршћивање и затегните га потребним моментом (18 Нм). Инсталирајте ЕГР цев и повежите ожичење са сензором температуре ЕГР. Силом притегните причвршћиваче стезаљки цеви (60 Нм).
5. Инсталирајте полугу обртног момента јединице за напајање и затегните њене причвршћиваче на потребан обртни момент (45 Нм: вијак и 50÷60 Нм: навртка).
6. Ако је уклоњен, инсталирајте задњи склоп сонде.
7. Инсталирајте и подесите погонски каиш (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
8. Повежите чахуру за усис ваздуха.
9. Повежите негативни кабл са батеријом и проверите да ли систем за пуњење исправно ради.