Sadržaj: Provjera napona ⤓ Ispitivanje bez opterećenja ⤓ Ispitivanje pod opterećenjem ⤓ Motori 1,5 l, 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l i…⤓ Motori 3.0 L DOHC ⤓ Motori 3,0 l SOHC i 3,5 l ⤓
Detalji ugradnje alternatora na 3.0L modele opremljene DOHC motorom
1 - Pogonski remen; 2 - Sastavljanje generatora s potpornim nosačem; 3 - Potporni nosač; 4 - Generator
Detalji ugradnje alternatora na 3.0L modele opremljene SOHC motorom
1 - Pogonski remen; 2 - Reakcijska šipka; 3 - Ožičenje senzora temperature EGR-a (kalifornijski modeli); 4 - EGR cijev; 5 - Montažni nosač za gornji dio usisne cijevi (ispusna komora); 6 - Generator
Detalji ugradnje generatora na 3,5L modele
1 - Pogonski remen; 2 - Ožičenje generatora; 3 - Šipka za mjerenje razine motornog ulja; 4 - Generator; 5 - Potporni nosač generatora
Provjera napona
1. Ugasite motor i, kako biste uklonili površinski naboj iz akumulatora, uključite prednja svjetla na 15÷20 sekundi.
2. Izmjerite napon baterije. Zabilježite rezultat mjerenja.
Ispitivanje bez opterećenja
1. Uključite neutralni stupanj prijenosa (modeli s ručnim mjenjačem)/pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P" (modeli s AT). Zategnite parkirnu kočnicu i poduprite kotače klinovima.
2. U skladu s uputama proizvođača instrumenta, spojite tahometar na motor.
3. Isključite sve potrošače električne energije u vozilu (radio, ventilator grijača, brisače vjetrobrana, itd.).
4. Pokrenite motor i povećajte njegovu brzinu na 1500 o/min.
5. Pročitajte očitanje voltmetra koji bilježi izlazni napon baterije - trebao bi porasti za 0,5÷25 V u odnosu na onaj izmjeren tijekom početnog ispitivanja. Ako je sve u redu, prijeđite na testiranje generatora pod opterećenjem.
6. Ako povećanje napona prelazi dopušteni raspon, to ukazuje na kvar generatora/regulator napona.
Bilješka. Ne može se isključiti mogućnost kvara u stanju električnog ožičenja i njegovih kontaktnih spojeva.
7. Najviše informacija o stanju generatora može se dobiti provjerom na radnom stolu pomoću posebnog testera - postupati prema uputama proizvođača.
Ispitivanje pod opterećenjem
1. Dok motor radi, uključite što više potrošača električne energije u vozilu (duga svjetla, ventilator grijača, itd.).
(Materijal je posuđen s web stranice MitsubishiMan.ru)
2. Povećajte broj okretaja motora na 2000 o/min.
3. Očitajte očitanje voltmetra spojenog na polove akumulatora; napon mora ostati najmanje 0,5 V iznad početne vrijednosti, inače postoji kvar generatora/regulator napona. Također provjerite stanje priključne električne instalacije i njenih kontaktnih spojeva.
4. Pokušajte testirati generator na radnom stolu pomoću posebnog ispitivača - postupite u skladu s uputama proizvođača uređaja.
Motori 1,5 l, 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l i 2,4 l
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Uklonite poklopac za pristup koji se nalazi ispod vozila s lijeve strane.
3. Na modelima Galant opremljenim sustavom turbo punjenja, uklonite kanal za usisni zrak.
4. Uklonite pogonske remene (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
5. Uklonite remenice pumpe za vodu.
6. Uklonite gornji potporni nosač generatora.
7. Na modelima od 1,6 l uklonite bateriju s posudom i spremnikom tekućine za pranje vjetrobranskog stakla, zatim odvrnite gornje pričvrsne vijke i uklonite hladnjak sustava hlađenja (pogledajte poglavlje Motor).
Bilješka. Pomaknite hladnjak u stranu bez odvajanja crijeva s njega.
8. Odspojite električno ožičenje od generatora.
 |  |
 |  |
9. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite generator.
 |  |
 |  |
Montaža
1. Postavite generator na njegovo normalno mjesto, postavite donji vijak, zavrnite i lagano zategnite pričvrsnu maticu.
2. Na modele od 1,6 l ugradite hladnjak sustava hlađenja i pričvrstite ga gornjim vijcima. Postavite ladicu baterije, bateriju i spremnik tekućine za pranje vjetrobrana.
3. Ugradite gornji potporni nosač generatora i pričvrstite kabelski svežanj na sklop.
4. Ugradite remenice pumpe za vodu.
5. Ugradite i podesite pogonske remene (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
6. Na Galant modele s turbo punjenjem, ugradite čahuru za dovod zraka.
7. Ugradite pristupni poklopac (s lijeve strane ispod automobila).
8. Spojite negativni kabel na bateriju i provjerite radi li sustav punjenja ispravno.
Motori 3.0 L DOHC
Uklanjanje
1. Detalji instalacije generatora na 3.0L modelima s DOHC motorima prikazani su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Uklonite spremnik tekućine za pranje prednjih svjetala.
4. Uklonite A/V ventilator i gornju potpornu podlogu hladnjaka.
5. Otpustite zatezač i uklonite pogonski remen generatora.
6. Uklonite gornje i donje pričvrsne vijke generatora.
7. Dajte vijke koji pričvršćuju potporni nosač.
8. Uklonite potporni nosač.
9. Odspojite električno ožičenje i uklonite generator.
Montaža
1. Postavite generator na njegovo originalno mjesto i spojite na njega električnu instalaciju.
2. Ugradite potporni nosač i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
3. Pričvrstite generator na potporni nosač, zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom (24 Nm).
4. Ugradite i podesite pogonski remen (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
5. Instalirajte A/V ventilator i gornju potpornu podlogu hladnjaka.
6. Ponovno postavite spremnik tekućine za pranje leće prednjih svjetala.
7. Spojite negativni kabel na bateriju i provjerite radi li sustav punjenja ispravno.
Motori 3,0 l SOHC i 3,5 l
Uklanjanje
1. Detalji instalacije generatora na 3.0L SOHC modelima i 3.5L modelima prikazani su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Uklonite rukavac za dovod zraka.
4. Otpustite zatezač i uklonite pogonski remen generatora.
5. Na kalifornijskim modelima uklonite sklop stražnjeg pretvarača.
6. Uklonite momentnu polugu pogonske jedinice.
7. Na modelima 3.0L SOHC, odspojite ožičenje EGR temperaturnog osjetnika i uklonite EGR cijev, također uklonite nosač plenuma za usisni zrak (gornji dio usisnog razvodnika).
8. Odspojite električno ožičenje od generatora.
9. Uklonite gornje i donje pričvrsne vijke generatora.
10. Spustite generator i izvadite ga ispod auta.
Montaža
1. Instalirajte generator na njegovo originalno mjesto.
2. Zategnite donji zatvarač generatora potrebnom silom (20÷25 Nm).
3. Spojite električno ožičenje na generator.
4. Na 3.0L SOHC modele, ugradite montažni nosač plenuma za zrak. Uvrnite pričvrsni vijak i zategnite ga potrebnom silom (18 Nm). Ugradite EGR cijev i spojite ožičenje na osjetnik temperature EGR-a. Zategnite stezaljke cijevi jako (60 Nm).
5. Ugradite momentnu šipku pogonske jedinice i zategnite njezine pričvrsne elemente potrebnom silom (45 Nm: vijak i 50÷60 Nm: matica).
6. Ako je uklonjen, ugradite sklop stražnjeg pretvarača.
7. Ugradite i podesite pogonski remen (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
8. Spojite rukavac za dovod zraka.
9. Spojite negativni kabel na bateriju i provjerite radi li sustav punjenja ispravno.