Съдържание: Проверка на напрежението ⤓ Тест без натоварване ⤓ Тест под товар ⤓ Двигатели 1.5 l, 1.6 l, 1.8 l, 2.0 l…⤓ Двигатели 3.0 L DOHC ⤓ Двигатели 3.0 l SOHC и 3.5 l ⤓
Подробности за инсталиране на алтернатора на 3.0L модели, оборудвани с DOHC двигател
1 - Задвижващ ремък; 2 - Сглобяване на генератора с опорна скоба; 3 - Поддържаща скоба; 4 - Генератор
Подробности за инсталиране на алтернатора на 3.0L модели, оборудвани с двигател SOHC
1 - Задвижващ ремък; 2 - Реактивен прът; 3 - Окабеляване на сензора за температура на EGR (калифорнийски модели); 4 - EGR тръба; 5 - Монтажна скоба за горната част на всмукателната тръба (изпускателна камера); 6 - Генератор
Подробности за инсталиране на генератора за модели 3.5L
1 - Задвижващ ремък; 2 - Окабеляване на генератора; 3 - Щека за измерване нивото на маслото в двигателя; 4 - Генератор; 5 - Подпорна скоба на генератора
Проверка на напрежението
1. Изключете двигателя и за да премахнете повърхностния заряд от акумулатора, включете фаровете за 15÷20 секунди.
2. Измерете напрежението на батерията. Запишете резултата от измерването.
Тест без натоварване
1. Включете неутрална предавка (модели с ръчна скоростна кутия)/преместете скоростния лост в положение "P" (модели с АТ). Задействайте ръчната спирачка и подпрете колелата с подложни клинове.
2. В съответствие с инструкциите на производителя на инструмента, свържете оборотомер към двигателя.
3. Изключете всички бордови електрически консуматори (радио, вентилатор на парното, чистачки и др.).
4. Стартирайте двигателя и увеличете скоростта му до 1500 об./мин.
5. Прочетете показанията на волтметъра, който отчита изходното напрежение на батерията - то трябва да се повиши с 0,5÷25 V спрямо това, взето при първоначалния тест. Ако всичко е наред, преминете към тестване на генератора под товар.
6. Ако увеличението на напрежението надвишава допустимия диапазон, това означава повреда на генератора/регулатора на напрежението.
Забележка. Не може да се изключи възможността за неизправност в състоянието на електрическата инсталация и нейните контактни връзки.
7. Най-много информация за състоянието на генератора можете да получите, като го проверите на работна маса със специален тестер - действайте в съответствие с инструкциите на производителя.
Тест под товар
1. При работещ двигател включете възможно най-много бордови електрически консуматори (дълги светлини, вентилатор на парното и др.).
2. Увеличете оборотите на двигателя до 2000 об./мин.
3. Прочетете показанията на волтметър, свързан към полюсните клеми на акумулатора, напрежението трябва да остане поне 0,5 V над първоначалната стойност, в противен случай има неизправност на генератора/регулатора на напрежението. Проверете и състоянието на свързващата електрическа инсталация и нейните контактни връзки.
4. Опитайте да тествате генератора на работна маса с помощта на специален тестер - действайте в съответствие с инструкциите на производителите на устройството.
Двигатели 1.5 l, 1.6 l, 1.8 l, 2.0 l и 2.4 l
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Отстранете капака за достъп, разположен под автомобила отляво.
3. При моделите на Galant, оборудвани със система за турбокомпресор, отстранете канала за входящия въздух.
4. Отстранете задвижващите ремъци (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
5. Отстранете ролките на водната помпа.
6. Отстранете горната опорна скоба на генератора.
7. При модели от 1,6 л извадете акумулатора с тава и резервоара за течност за измиване на предното стъкло, след това развийте горните монтажни болтове и отстранете радиатора на охладителната система (вижте глава Двигател).
Забележка. Преместете радиатора настрани, без да разкачвате маркучите от него.
8. Изключете електрическото окабеляване от генератора.
 |  |
 |  |
9. Развийте монтажните болтове и свалете генератора.
 |  |
 |  |
Монтиране
1. Инсталирайте генератора на нормалното му място, монтирайте долния болт, завийте и леко затегнете закрепващата гайка.
2. При модели 1,6 l монтирайте радиатора на охладителната система и го закрепете с горните болтове. Поставете тавата на батерията, батерията и резервоара за течност за миене на предното стъкло.
3. Инсталирайте горната опорна скоба на генератора и закрепете кабелния сноп към модула.
4. Монтирайте ролките на водната помпа.
5. Монтирайте и регулирайте задвижващите ремъци (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
6. При модели Galant с турбокомпресор монтирайте втулката за всмукване на въздух.
7. Инсталирайте капака за достъп (отляво под колата).
8. Свържете отрицателния кабел към акумулатора и проверете дали системата за зареждане функционира правилно.
Двигатели 3.0 L DOHC
Премахване
1. Подробностите за инсталиране на генератора на 3.0L модели с DOHC двигатели са показани на илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Отстранете резервоара за течност за миене на фаровете.
4. Отстранете A/V вентилатора и горната опорна подложка на радиатора.
5. Разхлабете обтегача и свалете задвижващия ремък на генератора.
6. Свалете горния и долния монтажен болт на генератора.
7. Раздайте болтовете, закрепващи опорната скоба.
8. Отстранете опорната скоба.
9. Изключете електрическото окабеляване и отстранете генератора.
Монтиране
1. Инсталирайте генератора на първоначалното му място и свържете електрическото окабеляване към него.
2. Монтирайте опорната скоба и затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.
3. Прикрепете генератора към опорната скоба, затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент (24 Nm).
4. Монтирайте и регулирайте задвижващия ремък (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
5. Инсталирайте A/V вентилатора и горната опорна подложка на радиатора.
6. Поставете обратно резервоара за течност за измиване на фаровете.
7. Свържете отрицателния кабел към акумулатора и проверете дали системата за зареждане функционира правилно.
Двигатели 3.0 l SOHC и 3.5 l
Премахване
1. Подробностите за инсталиране на генератора на 3.0L SOHC модели и 3.5L модели са показани на илюстрациите.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Свалете втулката за всмукване на въздух.
4. Освободете обтегача и свалете задвижващия ремък на генератора.
5. При моделите в Калифорния отстранете модула на задния конвертор.
6. Отстранете въртящия прът на силовия агрегат.
7. При 3.0L SOHC модели, изключете окабеляването на сензора за температура на EGR и отстранете тръбата на EGR, също така отстранете монтажната скоба на пленума на всмукателния въздух (горната част на всмукателния колектор).
8. Изключете електрическото окабеляване от генератора.
9. Свалете горния и долния монтажен болт на генератора.
10. Спуснете генератора надолу и го извадете изпод колата.
Монтиране
1. Инсталирайте генератора на първоначалното му място.
2. Затегнете долния крепеж на генератора с необходимата сила (20÷25 Nm).
3. Свържете електрическото окабеляване към генератора.
4. На 3.0L SOHC модели, монтирайте монтажната скоба на въздушната камера. Завийте монтажния болт и го затегнете до необходимата сила (18 Nm). Монтирайте EGR тръбата и свържете окабеляването към температурния сензор на EGR. Затегнете тръбните скоби със сила (60 Nm).
5. Монтирайте динамометричния прът на силовия агрегат и затегнете крепежните му елементи с необходимата сила (45 Nm: болт и 50÷60 Nm: гайка).
6. Ако е премахнат, инсталирайте задния преобразувател.
7. Монтирайте и регулирайте задвижващия ремък (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
8. Свържете втулката за всмукване на въздух.
9. Свържете отрицателния кабел към акумулатора и проверете дали системата за зареждане функционира правилно.