Задачата на регулатора на напрежението е да ограничи напрежението, генерирано от генератора, в определени граници. Регулаторът предотвратява претоварване на веригата и други неприятни явления, свързани с токови удари.
Системата за зареждане не изисква редовна поддръжка. Въпреки това трябва периодично да проверявате състоянието на задвижващия ремък на генератора, акумулатора, свързващото електрическо окабеляване и неговите клемни връзки (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
Индикаторната лампа за зареждане, вградена в арматурното табло, светва за кратко, когато ключът за запалване се завърти в положение ON и трябва да изгасне веднага след стартирането на двигателя. Ако лампата не изгасне, това означава неизправност в системата за зареждане. При някои модели в арматурното табло е допълнително монтиран волтметър, който позволява на водача да следи своевременно отклоненията на бордовото напрежение от нормата. Ако показанията на волтметъра са извън допустимия диапазон, трябва да се провери системата за зареждане.
При свързване на клемни връзки на електрически вериги на превозни средства, оборудвани с генератор за променлив ток, трябва да се вземат специални предпазни мерки:
- a) Когато свързвате кабелите на батерията към генератора, никога не обръщайте поляритета;
- b) Когато стартирате двигателя от допълнителен източник, уверете се, че полярността на проводниците е свързана правилно (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка);
- в) Преди да използвате електродъгово заваряване за ремонт на каросерията, изключете електрическото окабеляване от клемите на генератора и батерията;
- d) Никога не стартирайте двигателя, когато зарядното устройство е свързано към акумулатора;
- e) Винаги изключвайте двата проводника (първо отрицателния), преди да заредите батерията от външен източник на захранване;
- f) Внимавайте ръцете, косата или широките ви дрехи да не влязат в контакт с въртящия се задвижващ ремък на алтернатора, когато извършвате проверки, докато двигателят работи;
- ж) Не забравяйте, че генераторът е свързан директно към акумулатора и неговите претоварвания и къси съединения могат да запалят електрическата инсталация и да причинят пожар;
- з) Преди почистване с пара на отделението на двигателя, увийте генератора в найлонов плик, който след това трябва да бъде здраво закрепен с гумени ленти.