Ориз. 8.1. функционална схема на системата за захранване на дизелов двигател F9Q1
- Системата за директно впръскване е много чувствителна към замърсяване. Попадането на мръсотия може да доведе до следните условия:
- повреда или пълно освобождаване на налягането;
- задръстване или разхерметизиране на елементи на системата.
- Всички работи по поддръжката на системата трябва да се извършват в напълно чиста среда, което означава да се предотврати навлизането на замърсяване (частици с размери няколко микрона) в системата (впръскване по време на разглобяване или в системата за подаване на гориво през връзките на горивния тръбопровод.
Предупреждение. Спазването на инструкциите за чистота се отнася за цялата система от горивния филтър до инжекторите.
- Източниците на замърсяване са:
- метални или пластмасови стърготини;
- бояджийски материали;
- различни влакна от картон, четки и четки, хартия, тъкани за облекло и почистващи материали;
(Статията е взета от уебсайта: MitsubishiMan)
- чужди предмети, като коса;
- атмосферен въздух и др.
- Не мийте двигателя с водна струя под високо налягане, тъй като това може да повреди електрическите съединители. Освен това в конекторите може да попадне влага, което може да наруши нормалната работа на електрическите вериги.
- Преди да започнете работа, уверете се, че разполагате с щепсели за защита на разглобяемите връзки. Тапите са за еднократна употреба и трябва да се изхвърлят след употреба. Почистването не ги прави повторно използвани.
- Уверете се, че имате найлонови торбички със затварящи се капачки за съхранение на отстранени части, тъй като този метод на съхранение намалява риска от замърсяване на частите.
- Уверете се, че имате кърпички без мъх. Използването на парцали или обикновена хартия за почистване е забранено, тъй като те оставят влакна, които замърсяват горивната система. Всяка салфетка се използва само веднъж.
- Всеки път, когато извършвате работа, използвайте само пресен разтворител, тъй като използваният разтворител съдържа замърсители.
- Когато работите със защитни ръкавици, носете гумени ръкавици вместо кожени.
- Всеки отстранен елемент от системата за впръскване след монтиране на тапите върху отворите трябва да се съхранява в запечатан найлонов плик.
- След разединяване на горивните линии е строго забранено използването на четки, разтворители, почистващи устройства със сгъстен въздух или обикновени парцали, които могат да доведат до навлизане на замърсители в системата.
- Ако някоя част се замени с нова, тя трябва да бъде извадена от опаковката непосредствено преди монтажа на автомобила.
Преди каквато и да е намеса в горивната система трябва да се спазват следните препоръки:
- След спиране на двигателя изчакайте 30 секунди, преди да извършите каквото и да е действие върху компонентите на горивната система, което гарантира, че налягането ще бъде намалено до атмосферно. Внимавайте обаче да не се изгорите от горещо гориво.
- Преди да разхлабите компонентите на горивната система под високо налягане или преди да отстраните горивен инжектор, използвайте подходящ разтворител (напр. Sodimac), за да почистите старателно зоната, която ще използвате. Използвайте четка, за да нанесете разтворител на нивото на тръбопроводните връзки и на дюзите на нивото на техните скоби, но не използвайте сгъстен въздух. Защитете генератора с пластмасова обвивка, преди да нанесете разтворител.
- Когато разхлабвате връзките за високо налягане, използвайте втори гаечен ключ, за да предпазите свързващата част на връзката от завъртане.
- Веднага след разкачането на горивопровода, не забравяйте да запушите всички отвори, през които могат да влязат замърсители.