Ориз. 8.1. Функционална диаграма на захранващата система на дизелов двигател F9Q1
- Системата за директно впръскване е много чувствителна към замърсяване. Попадането на мръсотия може да доведе до следните условия:
- повреда или пълно освобождаване на налягането;
- задръстване или разхерметизиране на елементи на системата.
- Всички работи по поддръжката на системата трябва да се извършват при условия на пълна чистота, което означава, че никакви замърсители не могат да проникнат в (частици с размери няколко микрона) в системата (впръскване по време на разглобяване или в системата за подаване на гориво през връзките на горивопровода.
Внимание. Спазването на указанията за чистота се отнася за цялата система от горивния филтър до инжекторите.
- Източници на замърсяване са:
- метални или пластмасови стърготини;
- бояджийски материали;
- различни влакна от картон, четки и четки, хартия, тъкани за облекло и почистващ материал;
- чужди предмети, като коса;
- атмосферен въздух и др.
- Не мийте двигателя с водна струя под високо налягане, тъй като електрическите конектори могат да се повредят. Освен това в конекторите може да попадне влага, което може да причини неизправност на електрическите вериги.
- Преди да започнете работа, уверете се, че имате запас от щепсели за защита на разглобяемите връзки. Тапите са за еднократна употреба и трябва да се изхвърлят след употреба. Почистването не ги прави повторно използвани.
- Не забравяйте да имате затварящи се пластмасови торбички за съхранение на отстранени части, тъй като този метод на съхранение намалява риска от замърсяване на частите.
- Уверете се, че имате кърпички без мъх. Използването на парцали или обикновена хартия за почистване е забранено, тъй като те оставят влакна, които замърсяват горивната система. Всяка кърпа се използва само веднъж.
- Използвайте само пресен разтворител всеки път, когато работите, тъй като използваният разтворител съдържа замърсители.
- Когато работите със защитни ръкавици, носете гумени ръкавици вместо кожени ръкавици.
- Всеки отстранен елемент от системата за впръскване след монтиране на тапите върху отворите трябва да се съхранява в запечатан найлонов плик.
- След разединяване на горивопроводите е строго забранено използването на четки, разтворители, устройства за почистване със сгъстен въздух, четки, обикновени парцали.Използването на такива методи за почистване може да доведе до навлизане на замърсители в системата.
- Ако някоя част се замени с нова, тя трябва да бъде извадена от опаковката непосредствено преди монтажа на автомобила.
Преди каквато и да е намеса в горивната система трябва да се спазват следните препоръки
- След спиране на двигателя изчакайте 30 секунди, преди да предприемете каквато и да е работа по елементите на горивната система, която гарантира спадане на налягането до атмосферното. Внимавайте обаче да не се изгорите с горещо гориво.
- Преди да разхлабите връзките на горивната система под високо налягане или преди да премахнете горивния инжектор, използвайте подходящ разтворител (например Sodimac) Почистете старателно зоната, върху която ще работите. Нанесете разтворителя с четка на нивото на тръбните връзки и на дюзите на нивото на техните скоби, не използвайте въздух под налягане. Защитете генератора с пластмасова обвивка, преди да нанесете разтворител.
- Докато разхлабвате връзките за високо налягане, използвайте втори гаечен ключ, за да предпазите свързващата част на връзката от завъртане.
- Веднага след откачането на горивопровода, не забравяйте да запушите отворите, през които може да влезе мръсотия.