Цртање. 8.1. функционални дијаграм система напајања дизел мотора F9Q1
- Систем директног убризгавања је веома осетљив на контаминацију. Улазак прљавштине може довести до следећих стања:
- оштећење или потпуно ослобађање притиска;
- заглављивање или смањење притиска елемената система.
- Сви радови на одржавању система морају се обављати у потпуно чистим условима, што значи да се спречи уношење било каквих загађивача (честица paвеличине неколико микрона) у систем (убризгавање при растављању или у систем за довод горива преко прикључака водова за гориво.
Упозорење. Праћење упутстава за чистоћу важи за цео систем од филтера за гориво до ињектора.
- Извори загађења су:
- металне или пластичне струготине;
- сликарски материјали;
- разна влакна од картона, четке и четке, папир, одевне тканине и средства за чишћење;
- страни предмети, као што је коса;
- атмосферски ваздух итд.
- Немојте прати мотор млазом воде под високим притиском јер то може оштетити електричне конекторе. Поред тога, влага може ући у конекторе, што може пореметити нормалан рад електричних кола.
- Пре почетка рада, уверите се да имате залихе утикача за заштиту одвојивих прикључака. Утикачи су за једнократну употребу и треба их бацити након употребе. Чишћење их не чини вишекратним.
- Уверите се да имате пластичне кесе са заптивним затварачима за чување уклоњених делова, јер овај начин складиштења смањује ризик од контаминације делова.
- Уверите се да имате марамице без длачица. Забрањена је употреба крпа или обичног папира за чишћење, јер остављају влакна која загађују систем горива. Свака салвета се користи само једном.
- Сваки пут када радите, користите само свеж растварач, јер коришћени растварач садржи загађиваче.
- Приликом обављања послова носите заштитне рукавице, носите гумене рукавице преко кожних.
- Сваки уклоњени елемент система за убризгавање након постављања чепова на рупе треба чувати у запечаћеној пластичној врећици.
- Након искључивања водова за гориво, строго је забрањено користити четке, раствараче, уређаје за чишћење компримованог ваздуха, четке или обичне крпе. Употреба оваквих метода чишћења може довести до уласка загађивача у систем.
- Ако се било који део замењује новим, треба га уклонити из паковања непосредно пре уградње на возило.
Текст чланка је преузет са веб-сајта: MitsubishiMan
Пре било какве интервенције у систему горива, морају се поштовати следеће препоруке:
- Након заустављања мотора, сачекајте 30 секунди пре него што извршите било какве радње на компонентама система за гориво, чиме се обезбеђује смањење притиска на атмосферски притисак. Међутим, пазите да се не опечете врелим горивом.
- Пре отпуштања компоненти система за гориво високог притиска или пре уклањања ињектора горива, користите одговарајући растварач (нпр, Sodimac) Темељно очистите подручје предвиђеног рада. Користите четку за наношење растварача на нивоу прикључака цевовода и на млазнице у нивоу њихових стезаљки, али не користите компримовани ваздух. Заштитите генератор пластичном фолијом пре наношења растварача.
- Када отпуштате прикључке под високим притиском, користите други кључ како бисте спречили да се спојни део споја окреће.
- Одмах након искључивања довода за гориво, обавезно затворите све отворе кроз које могу ући загађивачи.