Crtež. 8.1. funkcionalna shema sustava napajanja dizel motora F9Q1
- Sustav izravnog ubrizgavanja vrlo je osjetljiv na kontaminaciju. Ulazak prljavštine može dovesti do sljedećih stanja:
- oštećenje ili potpuno otpuštanje tlaka;
- zaglavljivanje ili depresurizacija elemenata sustava.
- Svi radovi na održavanju sustava moraju se izvoditi u potpuno čistoj okolini, što znači da treba spriječiti ulazak bilo kakve kontaminacije (čestice veličine nekoliko mikrona) u sustav (ubrizgavanje tijekom rastavljanja ili u sustav za dovod goriva kroz priključke cijevi za gorivo).
Upozorenje. Slijeđenje uputa o čistoći odnosi se na cijeli sustav od filtra goriva do mlaznica.
- Izvori zagađenja su:
- metalne ili plastične strugotine;
- materijali za slikanje;
- razna vlakna od kartona, kistovi i četke, papir, tkanine za odjeću i sredstva za čišćenje;
- strani predmeti, poput kose;
- atmosferski zrak itd.
- Ne perite motor mlazom vode pod visokim pritiskom jer to može oštetiti električne konektore. Osim toga, vlaga može ući u konektore, što može poremetiti normalan rad električnih krugova.
- Prije početka rada provjerite imate li utikače za zaštitu odvojivih spojeva. Čepovi su za jednokratnu upotrebu i nakon upotrebe ih treba baciti. Čišćenje ih ne čini višekratnim.
- Provjerite imate li plastične vrećice s zatvaračima za pohranjivanje uklonjenih dijelova, budući da ovaj način pohranjivanja smanjuje rizik od onečišćenja dijelova.
- Provjerite imate li maramice koje ne ostavljaju dlačice. Upotreba krpa ili običnog papira za čišćenje je zabranjena jer ostavljaju vlakna koja zagađuju sustav goriva. Svaka salveta se koristi samo jednom.
- Svaki put kada izvodite radove, koristite samo svježe otapalo, jer korišteno otapalo sadrži kontaminante.
- Prilikom rada u zaštitnim rukavicama, umjesto kožnih nositi gumene.
- Svaki uklonjeni element sustava za ubrizgavanje nakon postavljanja čepova na rupe treba pohraniti u zapečaćenu plastičnu vrećicu.
- Nakon odspajanja vodova za gorivo, strogo je zabranjeno koristiti četke, otapala, uređaje za čišćenje komprimiranim zrakom ili obične krpe koje mogu dovesti do ulaska nečistoća u sustav.
- Ako se bilo koji dio mijenja novim, potrebno ga je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje na vozilo.
Prije bilo kakvog zahvata u sustavu goriva potrebno je pridržavati se sljedećih preporuka:
- Nakon zaustavljanja motora, pričekajte 30 sekundi prije izvođenja bilo kakvih radnji na komponentama sustava goriva, čime se osigurava smanjenje tlaka na atmosferski tlak. Ipak, pazite da se ne opečete vrelim gorivom.
- Prije otpuštanja komponenti visokotlačnog sustava goriva ili prije uklanjanja mlaznice za gorivo, upotrijebite odgovarajuće otapalo (npr. Sodimac) kako biste temeljito očistili područje koje ćete koristiti. Kistom nanesite otapalo na razini spojeva cjevovoda i na mlaznice u razini njihovih stezaljki, ali nemojte koristiti komprimirani zrak. Zaštitite generator plastičnom folijom prije nanošenja otapala.
- Kada otpuštate visokotlačne spojeve, upotrijebite drugi ključ kako biste spriječili okretanje spojnog dijela priključka.
- Odmah nakon odspajanja cijevi za gorivo, svakako začepite sve otvore kroz koje onečišćenja mogu ući.