Riža. 8.1. Funkcionalni dijagram pogonskog sustava dizelskog motora F9Q1
- Sustav izravnog ubrizgavanja vrlo je osjetljiv na kontaminaciju. Ulazak prljavštine može dovesti do sljedećih stanja:
- oštećenje ili potpuno otpuštanje tlaka;
- zaglavljivanje ili depresurizacija elemenata sustava.
- Svi radovi na održavanju sustava moraju se izvoditi u uvjetima potpune čistoće, što znači da nikakva onečišćenja ne mogu ući u (čestice veličine nekoliko mikrona) u sustav (ubrizgavanje tijekom rastavljanja ili u sustav dovoda goriva kroz spojeve cijevi za gorivo.
Upozorenje. Pridržavanje smjernica za čistoću odnosi se na cijeli sustav od filtra goriva do mlaznica.
- Izvori zagađenja su:
- metalne ili plastične strugotine;
- materijal za slikanje;
- razna vlakna od kartona, četke i četke, papir, tkanine za odjeću i sredstva za čišćenje;
- strani predmeti, poput kose;
- atmosferski zrak itd.
- Ne perite motor mlazom vode pod visokim pritiskom jer se električni priključci mogu oštetiti. Osim toga, vlaga može ući u konektore, što može uzrokovati kvar u električnim krugovima.
- Prije početka rada provjerite imate li zalihu utikača za zaštitu rastavljivih spojeva. Čepovi su jednokratni i treba ih baciti nakon upotrebe. Čišćenje ih ne čini višekratnim.
- Svakako imajte plastične vrećice koje se mogu ponovno zatvoriti za pohranjivanje uklonjenih dijelova, jer ovaj način pohranjivanja smanjuje rizik od kontaminacije dijelova.
- Provjerite imate li maramice koje ne ostavljaju dlačice. Upotreba krpa ili običnog papira za čišćenje je zabranjena jer ostavljaju vlakna koja zagađuju sustav goriva. Svaki brisač se koristi samo jednom.
- Koristite samo svježe otapalo svaki put kada radite, jer korišteno otapalo sadrži kontaminante.
- Kada radite sa zaštitnim rukavicama, nosite gumene umjesto kožnih rukavica.
- Svaki uklonjeni element sustava za ubrizgavanje nakon postavljanja čepova na rupe treba pohraniti u zapečaćenu plastičnu vrećicu.
- Nakon odspajanja vodova za gorivo strogo je zabranjeno koristiti četke, otapala, uređaje za čišćenje komprimiranim zrakom, četke, obične krpe.Korištenje takvih metoda čišćenja može dovesti do ulaska onečišćenja u sustav.
- Ako se bilo koji dio mijenja novim, potrebno ga je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje na vozilo.
Prije bilo kakvog zahvata u sustavu goriva potrebno je pridržavati se sljedećih preporuka
- Nakon što zaustavite motor, pričekajte 30 sekundi prije bilo kakvih radova na elementima sustava goriva koji osigurava pad tlaka na atmosferski tlak. Ipak, pazite da se ne opečete vrelim gorivom.
- Prije otpuštanja spojeva visokotlačnog sustava goriva ili prije uklanjanja mlaznice za gorivo, koristite odgovarajuće otapalo (npr. Sodimac) Temeljito očistite područje na kojem ćete raditi. Nanesite otapalo kistom u razini cijevnih priključaka i na mlaznice u razini njihovih stezaljki, nemojte koristiti komprimirani zrak. Zaštitite generator plastičnom folijom prije nanošenja otapala.
- Dok otpuštate visokotlačne spojeve, koristite drugi ključ kako biste spriječili okretanje spojenog dijela spoja.
- Odmah nakon odvajanja cijevi za gorivo začepite otvore kroz koje može ući prljavština.