Мал. 8.1. функціональна схема системи живлення дизельного двигуна F9Q1
- Система безпосереднього упорскування дуже чутлива до забруднення. Попадання бруду може призвести до таких станів:
- пошкодження або повного виходу тиску;
- заїдання чи розгерметизації елементів системи.
- Всі роботи обслуговування на системі повинні виконуватися в умовах повної чистоти, що означає запобігання попаданню будь-яких забруднень (часток розміром в кілька мікрон) в систему (приприскування при її розбиранні або в систему подачі палива через з'єднання паливопроводів).
Попередження. Виконання вказівок щодо дотримання чистоти відносяться до всієї системи від паливного фільтра до форсунок.
- Джерелом забруднень є:
- металева або пластмасова стружка;
- фарбувальні матеріали;
- різноманітні волокна картону, пензликів та щіток, паперу, тканин одягу та обтирального матеріалу;
- сторонні предмети, наприклад, волосся;
- атмосферне повітря тощо.
- Заборонено миття двигуна струменем води під високим тиском, оскільки можна пошкодити електричні роз'єми. Крім того, волога може потрапити всередину роз'ємів, що може призвести до порушення нормальної роботи електричних ланцюгів.
- Перед початком роботи перевірте наявність заглушок для захисту роз'ємних з'єднань. Заглушки одноразові та після використання повинні викидатися. Очищення не робить їх придатними для повторного використання.
- Переконайтеся в наявності пластикових пакетів з герметичними застібками для зберігання знятих деталей, оскільки при такому способі зберігання знижується небезпека забруднення деталей.
- Переконайтеся в наявності сереток безворсових. Використання для очищення ганчірки або звичайного паперу заборонено, оскільки вони залишають волокна, що забруднюють паливну систему. Кожна серветка використовується лише один раз.
- При кожному виконанні робіт використовуйте тільки свіжий розчинник, так як використаний розчинник містить забруднення.
- При виконанні робіт у захисних рукавичках надягайте на шкіряні гумові гумові рукавички.
- Будь-який знятий елемент системи упорскування після встановлення заглушок на отвори повинен зберігатися в герметичному пластиковому пакеті.
- Після від'єднання паливопроводів категорично забороняється використовувати пензлики, розчинники, пристосування для очищення стисненим повітрям, йоржики, звичайну ганчір'я. Застосування таких способів очищення може призвести до потрапляння забруднень у систему.
- У разі заміни будь-якої деталі на нову виймати її з упаковки слід безпосередньо перед встановленням на автомобіль.
Перед будь-яким втручанням у паливну систему необхідно дотримуватися таких рекомендацій
- Після зупинки двигуна зачекайте 30 секунд, перш ніж виконувати будь-які дії на елементах паливної системи, що забезпечує зниження тиску до атмосферного. Проте, будьте обережні, щоб не обпектися гарячим паливом.
- Перед ослабленням з'єднань елементів паливної системи, що працює під високим тиском або перед зняттям паливної форсунки, відповідним розчинником (наприклад, Sodimac) ретельно очистіть область передбачуваної роботи. Пензликом наносите розчинник на рівні З'єднань трубопроводів і на форсунки на рівні їх затискачів, при цьому не використовуйте стиснене повітря. Перед нанесенням поліетиленової плівки розчинника захистіть генератор.
- Під час ослаблення з'єднань високого тиску другим ключем підтримуйте від прокручування відповідну частину з'єднання.
- Відразу після від'єднання паливопроводу обов'язково заглушіть отвори, через які можуть потрапити забруднення.