Работната зона трябва да бъде покрита с гумена постелка и да се поддържа чиста.
При разглобяване и сглобяване на скоростната кутия не се препоръчва използването на плетени ръкавици или избърсване на части с парцал. Ако е необходимо, използвайте найлонов парцал или хартиена кърпа.
Всички части трябва да бъдат измити и изсушени със сгъстен въздух.
Металните части могат да се мият със стандартни почистващи препарати.
Дискове с фрикционни накладки, пластмасови и гумени части трябва да се мият само с масло за автоматични трансмисии (ATF).
Не използвайте повторно уплътнения, уплътнения или гумени продукти.
Оригиналната статия е на MITSUBISHIMAN.ru
След всяко разглобяване на автоматичната скоростна кутия те трябва да се сменят с нови. Само О-пръстенът на измервателната пръчка може да се използва повторно.
Като смазка може да се използва само синя грес.
Всички триещи се повърхности и подвижни фуги трябва да бъдат смажени с масло за автоматична трансмисия преди монтажа.
За монтиране на уплътнения не трябва да се използва уплътнител.
Ако е необходимо да се смени втулката, трябва да се смени целият комплект, в който е монтирана.
Ако картерът на автоматичната скоростна кутия е повреден, охладителната система трябва да се разглоби и промие.
Задържащ пръстен (за регулиране на аксиалната хлабина на главината на синхронизатора на предния мост)
