Miejsce pracy należy przykryć gumową matą i utrzymywać w czystości.
Podczas demontażu i montażu skrzyni biegów nie zaleca się używania rękawiczek dzianinowych ani wycierania części szmatką. Jeśli to konieczne, użyj nylonowej szmatki lub ręcznika papierowego.
Wszystkie części należy umyć i osuszyć sprężonym powietrzem.
Części metalowe można myć standardowymi środkami czyszczącymi.
Tarcze z okładzinami ciernymi, części plastikowe i gumowe należy myć wyłącznie olejem do automatycznych skrzyń biegów (ATF).
Nie używać ponownie uszczelek, uszczelek ani wyrobów gumowych.
Po każdym demontażu automatycznej skrzyni biegów należy je wymienić na nowe. Ponownego użycia można używać tylko pierścienia uszczelniającego prętowego wskaźnika poziomu.
Jako smar można stosować wyłącznie niebieski smar.
Wszystkie powierzchnie trące i ruchome złącza należy przed montażem nasmarować olejem do automatycznej skrzyni biegów.
(Materiał został zapożyczony ze strony internetowej: «mitsubishiman.ru»)
Do montażu uszczelek nie wolno używać środka uszczelniającego.
W przypadku konieczności wymiany tulei należy wymienić cały zespół, w którym jest ona zamontowana.
W przypadku uszkodzenia skrzyni korbowej ASB należy rozebrać i przepłukać układ chłodzenia.
Pierścień ustalający (do regulacji luzu osiowego piasty synchronizatora przedniej osi)
