Рабочее место должно быть покрыто резиновым ковриком и поддерживаться в чистоте.
Во время разборки и сборки коробки передач не рекомендуется использовать вязанные перчатки и протирать детали тряпкой. В случае необходимости следует использовать нейлоновую тряпку или бумажное полотенце.
Все детали должны быть промыты и высушены с помощью сжатого воздуха.
Металлические детали можно промывать обычными средствами.
Диски с фрикционными накладками, пластиковые и резиновые детали необходимо промывать только маслом для АКП (ATF).
Материал позаимствован с сайта (mitsubishiman.ru)
Нельзя повторно использовать прокладки, сальники или резиновые изделия.
После каждой разборки АКП их следует заменять новыми. Только уплотнительное кольцо масляного щупа можно использовать повторно.
В качестве консистентной смазки можно использовать только синюю смазку.
Все трущиеся поверхности и подвижные соединения перед сборкой необходимо смазать маслом для АКП.
Для установки прокладок нельзя использовать герметик.
В случае необходимости замены втулки следует менять весь узел, в котором она установлена.
В случае повреждения картера АКП следует разобрать и промыть систему охлаждения.
Стопорное кольцо (для регулировки осевого зазора ступицы синхронизатора включения переднего моста)
