Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Outlander 1 (2003-2008)

Używanie szczeliwa jako uszczelek (Mitsubishi Outlander 1)

  • Główna
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Używanie szczeliwa jako uszczelek
0
Spis treści: Demontaż ⤓ Przygotowanie powierzchni do…⤓ Zasady stosowania uszczelniaczy ⤓
W skrzyni biegów znajduje się kilka miejsc, w których jako uszczelki stosuje się uszczelniacz. Aby uniknąć występowania wycieków w tych miejscach podczas pracy, należy przestrzegać pewnych zasad stosowania szczeliwa. Grubość, ciągłość i umiejscowienie spoiny uszczelniającej mają kluczowe znaczenie. Jeśli wałek jest zbyt cienki, może przeciekać. Z drugiej strony zbyt gruby wałek doprowadzi do wyciśnięcia uszczelniacza i w efekcie do zablokowania kanałów olejowych. Dlatego ścieg uszczelniający musi być ciągły i mieć odpowiednią średnicę. Ponieważ RTV po utwardzeniu reaguje z wilgocią z atmosfery, jest powszechnie stosowany do uszczelniania kołnierzy metalowych.

Demontaż



Części zmontowane przy użyciu szczeliwa można zazwyczaj łatwo zdemontować bez użycia specjalnych narzędzi. Jednakże w niektórych przypadkach szczeliwo pomiędzy łączonymi powierzchniami może zostać rozerwane przez lekkie uderzenie młotkiem lub podobnym narzędziem. W takim przypadku należy podjąć środki, aby uniknąć uszkodzenia połączonych powierzchni.

Przygotowanie powierzchni do nałożenia uszczelniacza



Za pomocą skrobaka lub szczotki drucianej dokładnie oczyścić powierzchnie przeznaczone do uszczelnienia. Powierzchnia, na którą zostanie nałożony uszczelniacz, musi być płaska. Oczyść powierzchnię z oleju i ciał obcych. Pamiętaj, aby usunąć resztki starego uszczelniacza z otworów na śruby.

Zasady stosowania uszczelniaczy



Podczas montażu części za pomocą szczeliwa należy przestrzegać kilku zasad, które są dość proste. Ścieżka uszczelniająca musi być ciągła i nie może mieć żadnych szczelin. Zawsze całkowicie otaczaj otwory na śruby uszczelniaczem. Nadmiar szczeliwa można wytrzeć, zanim stwardnieje. Gdy szczeliwo jeszcze nie stwardniało (mniej niż 15 minut), zamontuj łączone części na miejscu. Po zamontowaniu części upewnij się, że uszczelniacz dostaje się tylko we właściwe miejsca. Nie dopuścić do kontaktu oleju lub wody z obszarami uszczelniającymi i nie uruchamiać silnika przed upłynięciem wystarczającej ilości czasu (około 1 godziny) od montażu.



Procedura stosowania szczeliwa może różnić się w zależności od miejsca. Dlatego stosując uszczelniacz należy przestrzegać zasad podanych poniżej w tekście.

Zastosowano uszczelniacze



Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Arseniusz Pawłow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Outlander 1: Automatyczna skrzynia
Następny ▶

Środki ostrożności wymagane podczas demontażu i montażu automatycznej skrzyni biegów
Płukanie przewodu hydraulicznego wymiennika ciepła skrzyni biegów
Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów (silnik gorący)
Sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów (zimny silnik)
Sprawdzanie elementów sterujących automatycznej skrzyni biegów
Wyjmowanie i instalacja zespołu dźwigni zmiany biegów
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Wymiana uszczelek olejowych Mitsubishi Colt 2 i 3 (1983-1993)
➤ Wymiana uszczelek olejowych Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzyna)
➤ Montaż uszczelek wału korbowego i przedniej górnej pokrywy Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Używanie pasów bezpieczeństwa Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 34 + 49

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Organy zarządzające
  • Wyposażenie salonu
  • Jazda i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa (MPI)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie i układ jezdny
  • Koła i opony
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.