Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Оутландер 1 (2003-2008)

Коришћење заптивача као заптивки (Mitsubishi Outlander 1)

  • Главна
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Коришћење заптивача као заптивки
0
Садржај: Демонтажа ⤓ Припрема површине за наношење…⤓ Правила за употребу заптивача ⤓
Мењач има неколико места где се заптивач користи као заптивке. Да бисте избегли појаву цурења на овим местима током рада, потребно је поштовати одређена правила за коришћење заптивача. Дебљина слоја заптивача, континуитет и постављање су критични. Ако је ваљак превише танак, може да цури. С друге стране, предебео ваљак ће довести до истискивања заптивача и, као резултат, зачепљења уљних канала. Према томе, перла заптивача мора бити непрекидна и имати одговарајући пречник. Јер после стврдњавања RTV комуницира са влагом из атмосферског ваздуха, обично се користи за заптивање металних прирубница.

Демонтажа



Делови који су састављени помоћу заптивача обично се могу лако раставити без употребе специјалних алата. Међутим, у неким случајевима, заптивач између површина за спајање може се разбити лаганим ударцем чекићем или сличним инструментом. У том случају морају се предузети мере да се избегну оштећење спојених површина.

Припрема површине за наношење заптивача



Користећи стругач или жичану четку, темељно очистите површине које треба запечатити. Површина на коју ће се наносити заптивач мора бити равна. Очистите површину од уља и страних материјала. Обавезно уклоните све преостале старе заптиваче из рупа за вијке.

Правила за употребу заптивача



Када састављате делове помоћу заптивача, морате поштовати нека правила, која су прилично једноставна. Зрно заптивача мора бити континуирано и без празнина. Увек потпуно окружите рупе за вијке са заптивачем. Вишак заптивача се може обрисати пре него што се стврдне. Док се заптивач још није стврднуо (мање од 15 минута), поставите делове који се спајају на своје место. Након уградње делова, уверите се да заптивач доспе само на права места. Не дозволите да уље или вода дођу у контакт са деловима заптивача и немојте покретати мотор док не прође довољно времена (приближно 1 сат) након монтаже.



Процедура употребе заптивача може се разликовати од места до места. Због тога, када користите заптивач, морате се придржавати правила која су наведена у тексту испод.

Коришћени заптивачи



Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Арсениј Павлов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Оутландер 1: Аутоматско кутија
Следеће ▶

Мере предострожности потребне приликом растављања и склапања аутоматског мењача
Испирање хидрауличног вода преносног измењивача топлоте
Замена течности у аутоматском мењачу
Провера нивоа течности у аутоматском мењачу (врући мотор)
Провера нивоа течности у аутоматском мењачу (хладни мотор)
Провера компоненти управљања аутоматским мењачем
Уклањање и постављање склопа ручице мењача
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Правила за коришћење грејача и клима уређаја Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Коришћење електричних шема Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Уградња заптивки радилице и предњег горњег поклопца Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Уклањање заптивки радилице Мицубиси Пајеро 4 (2006-2021)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 30 + 18

       





Оутландер 1 (2003-2008) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива (MPI)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.