Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Outlander 1 (2003-2008)

Folosind material de etanșare ca garnituri (Mitsubishi Outlander 1)

  • Principală
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Folosind material de etanșare ca garnituri
0
Cuprins: Dezasamblarea ⤓ Pregătirea suprafeței pentru…⤓ Reguli de utilizare a materialelor…⤓
Cutia de viteze are mai multe locuri unde se folosește etanșant ca garnituri. Pentru a evita apariția scurgerilor în aceste locuri în timpul funcționării, este necesar să respectați anumite reguli de utilizare a materialului de etanșare. Grosimea granulelor de etanșare, continuitatea și plasarea sunt critice. Dacă rola este prea subțire, se poate scurge. Pe de altă parte, o rolă prea groasă va duce la stoarcerea materialului de etanșare și, ca urmare, la blocarea canalelor de ulei. Prin urmare, cordonul de etanșare trebuie să fie continuu și să aibă un diametru adecvat. Deoarece RTV reacționează cu umiditatea din atmosferă după întărire, este folosit în mod obișnuit pentru a etanșa flanșele metalice.

Dezasamblarea



Piesele care au fost asamblate folosind etanșant pot fi de obicei dezasamblate cu ușurință fără utilizarea de unelte speciale. Cu toate acestea, în unele cazuri, etanșarea dintre suprafețele de îmbinare poate fi spartă prin loviri ușoare cu un ciocan sau un instrument similar. În acest caz, trebuie luate măsuri pentru a evita deteriorarea suprafețelor conectate.

Pregătirea suprafeței pentru aplicarea sigilantului



Folosind o răzuitoare sau o perie de sârmă, curățați bine suprafețele de etanșat. Suprafața pe care va fi aplicat etanșantul trebuie să fie plană. Curățați suprafața de ulei și materiale străine. Asigurați-vă că îndepărtați orice material de etanșare vechi rămas din orificiile șuruburilor.



Reguli de utilizare a materialelor de etanșare



La asamblarea pieselor folosind etanșant, trebuie să respectați câteva reguli, care sunt destul de simple. Cordonul de etanșare trebuie să fie continuu și să nu aibă goluri. Înconjurați întotdeauna complet găurile pentru șuruburi cu material de etanșare. Excesul de etanșant poate fi șters înainte de a se întări. În timp ce materialul de etanșare nu s-a întărit încă (mai puțin de 15 minute), instalați piesele care urmează să fie îmbinate. După instalarea pieselor, asigurați-vă că materialul de etanșare ajunge doar în locurile potrivite. Nu lăsați uleiul sau apa să intre în contact cu zonele de etanșare și nu porniți motorul până nu trece un timp suficient (aproximativ 1 oră) după asamblare.

Procedura de utilizare a materialului de etanșare poate varia de la un loc la altul. Prin urmare, atunci când utilizați etanșant, trebuie să respectați regulile prezentate mai jos în text.

Materiale de etanșare utilizate



Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Outlander 1: Cutie automata
Următorul ▶

Măsuri de precauție necesare la dezasamblarea și montarea transmisiei automate
Spălarea conductei hidraulice a schimbătorului de căldură de transmisie
Înlocuirea lichidului într-o transmisie automată
Verificarea nivelului lichidului în transmisia automată (motor fierbinte)
Verificarea nivelului lichidului în transmisia automată (motor rece)
Verificarea componentelor de control al transmisiei automate
Demontare și instalare ansamblului manetei selectoare
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Arcuri, elemente de reținere și garnituri de supapă —… Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Înlocuirea garnituri de ulei Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzină)
➤ Folosind manualul Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)
➤ Instalarea garnituri de ulei Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Diagnosticarea motorului folosind un vacuometru Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Garnituri de ulei arbore cotit — demontare și montare Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 36 + 17

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Organele de conducere
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție (MPI)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.