ATENȚIE: Arcurile supapelor rupte și garniturile deteriorate ale tijei supapei pot fi înlocuite fără a îndepărta chiulasa. Această operațiune necesită de obicei unelte speciale și o sursă de aer comprimat, așa că citiți cu atenție această secțiune și cumpărați sau închiriați uneltele necesare înainte de a începe. Dacă nu aveți o sursă de aer comprimat, se poate folosi o bucată de frânghie de nailon pentru a preveni căderea supapelor în cilindru în timpul acestei lucrări.
Scoateți capacul de pe chiulasă.
Scoateți arborele cu came (Vezi deasupra).
Scoateți toate bujiile.
Rotiti arborele cotit astfel incat pistonul cilindrului dorit sa fie la PMS pe cursa de compresie.La inlocuirea tuturor garniturilor tijei supapei, incepeti cu primul cilindru si lucrati pe rand pe fiecare cilindru. Treceți de la cilindru la cilindru în ordinea aprinderii (1-3-4-2).
Înșurubați adaptorul în orificiul bujiei și conectați furtunul de aer comprimat la el. În majoritatea magazinelor auto specializate, un astfel de adaptor poate fi achiziționat. Multe testere de compresie în cilindru folosesc un adaptor cu șuruburi, care poate fi instalat în acest caz.
Dirijați aerul comprimat în cilindru.
AVERTISMENT: Pistonul poate fi împins în jos cu aer comprimat, determinând rotirea neașteptată a arborelui cotit. Dacă cheia folosită pentru a seta primul piston la PMS este încă atașată la șurubul de la capătul din față al arborelui cotit, ar putea provoca răni dacă arborele cotit se rotește neașteptat.
Supapele trebuie ținute în poziție cu aer comprimat. Dacă suprafețele sau scaunul supapelor sunt în stare proastă, scurgerile pot împiedica aerul comprimat să țină supapele - consultați metoda alternativă descrisă mai jos.
ATENȚIE: Dacă presiunea aerului comprimat nu ține supapa închisă în timpul acestei operațiuni, este probabil ca suprafața sau scaunul supapei să fie deteriorate. Dacă acesta este cazul, atunci chiulasa va trebui demontată pentru reparație.
Dacă nu aveți o sursă de aer comprimat, puteți utiliza o metodă alternativă.
Pentru a face acest lucru, setați pistonul chiar înainte de TDC pe cursa de compresie, apoi treceți o bucată lungă de șnur de nailon prin orificiul bujiei până când umple camera de ardere. Asigurați-vă că lăsați capătul frânghiei atârnat de motor, astfel încât să poată fi îndepărtat cu ușurință. Folosind o cheie mare, rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație până când se simte o ușoară rezistență.
Puneți o cârpă curată în orificiile chiulasei deasupra și dedesubtul supapelor pentru a preveni căderea pieselor și a sculelor în motor, apoi utilizați un instrument de compresie cu arc. Îndepărtați biscuiții (5) clești mici ascuțiți sau un magnet.
Scoate farfuriile (4 și 1) izvoare (3), arcul supapei apoi scoateți simeringul (2) ghid.
Înfășurați o bandă de cauciuc sau o peliculă în jurul vârfului tijei supapei pentru a împiedica supapa să cadă în camera de ardere, apoi eliberați presiunea aerului.
ATENȚIE: Dacă a fost folosită frânghie de nailon în loc de presiunea aerului, rotiți ușor arborele cotit în direcția opusă rotației normale.
Verificați tija supapei pentru deteriorări Rotiți supapa în ghidajul supapei și verificați mișcarea excentricului la capăt, ceea ce ar indica că supapa este îndoită
Deplasați supapa în sus și în jos în manșonul de ghidare și asigurați-vă că nu se blochează. Dacă tija supapei se lipește, fie supapa este îndoită, fie ghidajul supapei este deteriorat. În orice caz, este necesar să scoateți capul pentru reparație.
Reaplicați presiunea aerului pe cilindru pentru a ține supapa închisă, apoi îndepărtați banda de cauciuc sau filmul de pe tija supapei. Dacă a fost folosită frânghie de nailon, rotiți arborele cotit în direcția normală de rotație până când simțiți o ușoară rezistență.
Instalați arcul peste supapă.
Ungeți tija supapei cu ulei de motor și instalați o nouă garnitură.
Instalați suportul cu arc (biscuiti). Comprimați arcul cu un extractor și introduceți cu grijă biscuiții în canelură. Aplicați puțin lubrifiant pe suprafața interioară a fiecărui element de fixare pentru a-l menține pe loc.
Depresurizați compresorul și asigurați-vă că piulița este așezată corect.
Loviți supapa cu un ciocan de cauciuc.
Deconectați furtunul de aer comprimat și scoateți adaptorul din orificiul bujiei. Dacă a fost folosită frânghie de nailon în loc de aer comprimat, îndepărtați-o din cilindru.
Consultați secțiunea anterioară și instalați arborele cu came.
Instalați bujii și conectați firele de înaltă tensiune.
Montați capacul chiulasei.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze, apoi verificați dacă există scurgeri sau sunete neobișnuite care provin de sub capacele supapelor.