- Zgomotul străin care rezultă dintr-o funcționare defectuoasă a tachetului hidraulic apare imediat după pornirea motorului și se modifică în funcție de turația motorului. Cu toate acestea, acest zgomot nu depinde de sarcina reală a motorului. Prin urmare, dacă zgomotul nu apare imediat după pornirea motorului, dacă nu se modifică în funcție de turația motorului sau se modifică în funcție de sarcina motorului, atunci tachetele hidraulice nu sunt cauza zgomotului.
- Dacă apare o defecțiune a ridicătorului hidraulic, zgomotul nu dispare aproape niciodată, chiar și atunci când motorul funcționează la ralanti după ce s-a încălzit. Singurul moment în care zgomotul poate dispărea este atunci când se schimbă uleiul de motor (ciocănirea tachetelor hidraulice în acest caz este cauzată de formarea de sedimente în uleiul de motor).
Porniți motorul.
Verificați dacă zgomotul apare imediat după pornirea motorului și dacă zgomotul se modifică pe măsură ce se modifică turația motorului.
Dacă zgomotul nu apare imediat după pornirea motorului sau dacă nu se modifică în funcție de modificările turației motorului, defecțiunea nu este cauzată de o funcționare defectuoasă a tachetelor hidraulice, căutați o altă cauză a defecțiunii.
Când motorul este la ralanti, asigurați-vă că nivelul de zgomot nu se modifică atunci când sarcina motorului se modifică (de exemplu, când comutați selectorul din poziția "N" în poziția "D").
Dacă nivelul de zgomot se modifică, cauza poate fi ciocnirea pieselor din cauza uzurii lagărelor arborelui cotit sau a carcaselor lagărelor bielei.
După încălzirea motorului, lăsați-l la ralanti și verificați dacă zgomotul scade sau dispare, ciocănirea tachetelor hidraulice poate fi cauzată de contaminarea uleiului de motor. Spălați împingătoarele hidraulice.
Îndepărtați aerul din tachete.
Daca zgomotul nu dispare nici dupa scoaterea aerului, curatati tachetele hidraulice.