- Vanjska buka koja je posljedica neispravnosti hidrauličkog podizača javlja se odmah nakon pokretanja motora i mijenja se u skladu s brzinom motora. Međutim, ova buka ne ovisi o stvarnom opterećenju motora. Dakle, ako se buka ne javlja odmah nakon pokretanja motora, ako se ne mijenja u skladu s brojem okretaja motora ili se mijenja u skladu s opterećenjem motora, tada hidraulički podizači nisu uzrok buke.
- Ako dođe do kvara hidrauličkog podizača, buka gotovo nikada ne nestaje čak i kada motor radi u praznom hodu nakon što se zagrijao. Buka može nestati jedino kada se promijeni motorno ulje (kucanje hidrauličkih podizača u ovom slučaju je uzrokovano stvaranjem taloga u motornom ulju).
Pokrenite motor.
Provjerite javlja li se buka odmah nakon pokretanja motora i mijenja li se buka s promjenom brzine motora.
Ako se buka ne pojavi odmah nakon pokretanja motora ili ako se ne mijenja u skladu s promjenama broja okretaja motora, kvar nije uzrokovan kvarom hidrauličkih podizača, potražite drugi uzrok kvara.
Kad motor radi u praznom hodu, uvjerite se da se razina buke ne mijenja kada se promijeni opterećenje motora (na primjer, kada selektor prebacite iz položaja "N" u položaj "D").
Ako se razina buke promijeni, uzrok može biti sudaranje dijelova zbog istrošenosti ležajeva radilice ili ljuski ležaja klipnjače.
Nakon zagrijavanja motora, pustite ga da radi u praznom hodu i provjerite postoji li strana buka. Ako se buka smanji ili nestane, kucanje hidrauličkih podizača može biti uzrokovano onečišćenjem motornog ulja. Operite hidraulične gurače.
Uklonite zrak iz podizača.
Ako buka ne nestane ni nakon uklanjanja zraka, očistite hidraulične podizače.
Izvornik se može pronaći na web stranici: mitsubishiman.ru