ATENȚIE: Această operațiune se aplică motoarelor care nu au ridicători hidraulici de supape.
Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură a lichidului de răcire de 80-95°C.
Scoateți toate bujiile.
Scoateți capacul chiulasei.
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnul de pe scripete se aliniază cu marcajul "T" de pe scara de pe capacul inferior al curelei de antrenare a arborelui cu came.
Rock culbutorii supapelor 1 și 4 cilindri pentru a determina în ce cilindru se află pistonul la PMS al cursei de compresie, dacă există un spațiu între culbutorii unuia dintre cilindri, pistonul acestuia; cilindrul este la PMS al cursei de compresie.
Dacă pistonul primului cilindru se află la PMS al cursei de compresie, verificați și reglați jocurile în antrenarea supapei, prezentate în figură cu o săgeată albă; dacă pistonul celui de-al 4-lea cilindru se află la PMS al cursei de compresie, reglarea se face pe culbutorii prezentate în figură cu o săgeată neagră.
Măsurați jocul în antrenarea supapei. Dacă distanța nu corespunde valorilor cerute, slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare a culbutorului și reglați distanța măsurând-o cu ajutorul unui calibre și rotind șurubul de reglare.
Spațiul liber necesar (motor fierbinte): supapa de admisie 0,20 mm, supapă de evacuare 0,30 mm.
Rotiți arborele cotit la 360° până când semnul de pe scripete coincide cu marcajul "T" de pe scara capacului inferior al curelei de antrenare a arborelui cu came. Reglați jocurile din antrenamentul supapelor rămase așa cum sa indicat mai devreme.