POZOR: Táto operácia platí pre motory, ktoré nemajú hydraulické zdviháky ventilov.
Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu chladiacej kvapaliny 80-95°C.
Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou "T" na stupnici na spodnom kryte hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
Zakývajte vahadlami ventilov 1. a 4. valca, aby ste určili, v ktorom valci je piest v TDC kompresného zdvihu, ak je medzi vahadlami ventilov jedného z valcov medzera, piest tohto valec je na TDC kompresného zdvihu.
Ak je piest 1. valca v hornej úvrati kompresného zdvihu, skontrolujte a nastavte vôle v pohone ventilov, znázornené na obrázku bielou šípkou; ak je piest 4. valca v TDC kompresného zdvihu, nastavenie sa vykoná na vahadlách znázornených na obrázku čiernou šípkou.
Zmerajte vôľu v pohone ventilu. Ak medzera nezodpovedá požadovaným hodnotám, uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky vahadla a nastavte medzeru meraním pomocou spáromeru a otáčaním nastavovacej skrutky.
Požadovaná vôľa (zahriaty motor): sací ventil 0,20 mm, výfukový ventil 0,30 mm.
Otočte kľukovým hriadeľom o 360°, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou "T" na stupnici spodného krytu hnacieho remeňa vačkového hriadeľa. Nastavte vôle v pohone zostávajúcich ventilov, ako je uvedené vyššie.